ラリーアート

ラリーアート (RALLIART) について

ラリーアートは、三菱[[自動車工業]]のスポーツブランドであり、モータースポーツ界での活動を中心に特徴づけられています。定期的に行われる世界ラリー選手権やダカールラリーにワークスチームとして参加するほか、プライベーターへのサポート活動や、競技専用及びスポーツパーツの開発・販売を行ってきました。1983年に設立されて以来、ラリーアートは数々の成功を収め、多くの自動車ファンを魅了してきました。

沿革と顧客サービス

ラリーアートは1983年、アンドリュー・コーワンによってラリーアート・ヨーロッパが設立されました。1984年4月には株式会社ラリーアートが設立され、その後、2002年にMMSPが発足し、ヨーロッパ各国のラリーアートが統合されることとなります。経済環境の変化により、2010年には業務が大幅に縮小され、大半の主要業務が終了しました。サポートを受けていたプライベーターも影響を受け、ブランドとしての存在感は薄れていました。

しかし、2018年11月30日にラリーアートの公式ウェブサイトが閉鎖されると、パーツの販売は株式会社テストアンドサービスが引き継ぐことになりました。このように、経営環境が変化しても、ラリーアートはその名を残し続けてきたのです。

ブランドの再生と現在の展開

近年、ブランドの復活が期待されています。2021年5月11日、三菱自動車はラリーアートブランドの復活を発表し、純正アクセサリーとして様々な車両へ展開することを明言しました。2022年3月には、アジアクロスカントリーラリーに出場するタント・スポーツが「チーム三菱ラリーアート」として参戦することも発表されました。このように、ラリーアートは再び注目を集める存在になりつつあります。

また、ラリーアートのロゴは、ブランド名「RALLI」と「ART」の間に赤とオレンジの縦線が5本ずつ配置されたデザインで、横浜ゴムが手掛けた「ADVAN」ブランドのデザイナーによるものです。このロゴは、スポーツブランドとしての強さと鮮やかさを象徴しています。

車両ラインナップ

現在、ラリーアートは以下の車種にRALLIARTグレードを設定しています:

• - エクリプスクロス
• - トライトン
• - アウトランダー
• - パジェロスポーツ

過去には、ギャランフォルティス、ランサー、コルトなど多くのモデルでRALLIARTグレードが設定されていました。

かつての拠点と現状

また、ラリーアートはかつてスウェーデンにも拠点を設けており、「旧ラリーアート・スウェーデン」を母体とするMpart ABが2022年現在も活動を続けています。このチームは、三菱・ミラージュを改造した「ミラージュR5」を開発し、アジアパシフィックラリー選手権（APRC）に参戦しています。将来的にはエボリューションモデルの開発も計画されています。

ラリーアートはその歴史の中で数々の挑戦を成功させてきたブランドであり、今後の成長が期待されます。モータースポーツ活動を通じての技術革新や、新たな車両ラインナップの展開により、さらなるファンの獲得が見込まれます。

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