リバダビア (戦艦)

リバダビア（ARA Rivadavia）

リバダビアは、アルゼンチン海軍に所属する戦艦で、リバダビア級戦艦の初めての艦として、1914年に就役しました。この艦はアメリカ合衆国のフォアリバー造船所で建造され、1910年5月25日に起工されました。進水は1911年8月26日であり、その後3年後の1914年8月27日にボストンで正式に引き渡され、同日中に艦隊に加わりました。完成したのは同年12月で、12月23日にはニューヨークを出航し、1915年2月19日にアルゼンチンのブエノスアイレスに到着しました。

艦歴の流れ

リバダビアはその後も様々な任務を遂行しました。1917年には、共産主義者によるストライキが広がる中、コモドーロ・リバダビアへ派遣され、重要な役割を果たしました。1918年には、アルゼンチンの駐米大使をアメリカに運搬する任務を遂行しました。1920年には、マゼラン海溝発見の記念式典に参加するためにホーン岬へ向かい、同年12月27日にはバルパライソで行われた国際観艦式にも参加しました。

1924年から1926年にかけて、リバダビアはアメリカにおいて近代化のための改修を受けました。この改修により、艦の性能や装備が大きく向上しました。1937年には、バルパライソとカヤオを訪問した後、「モレノ」と共にヨーロッパへ向かい、ブレストやヴィルヘルムスハーフェン、ハンブルクといった港を訪れました。これらの訪問は、アルゼンチン海軍の国際的なプレゼンスを示すものともなりました。

加えて、1939年にはリオデジャネイロを訪れ、1946年にはトリニダード、ベネズエラ、コロンビアを訪れるなど、リバダビアは南アメリカだけでなく、広範囲にわたって活動を展開しました。

除籍とその後

しかし、リバダビアの艦生も終わりを迎えます。1957年2月1日、正式に除籍され、その後イタリアの企業に2,280,000ドルで売却されました。そして1959年には、解体のためにイタリアへ向けて曳航されることとなりました。これにより、リバダビアは海軍史における重要な艦としての役割を終えました。

参考文献

リバダビアに関する情報については、M. J. Whitleyによる『Battleships of World War Two: An International Encyclopedia』（1998年）を参考にしました。この書籍は、戦艦に関する詳細なデータや歴史的背景を提供しています。

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