リビアの鉄道

リビアの鉄道

リビアにおける鉄道の歴史は、かつての覇権国家であったイタリアの影響を受けています。1965年以降、リビアには運行中の鉄道は存在していませんが、過去にはいくつかの鉄道網が整備されていました。現在、リビアでは新たな鉄道建設計画が進んでおり、将来的な期待が寄せられています。

歴史的背景

イタリアがリビアを植民地支配していた時代、彼らは951 mm軌間の鉄道を約400 kmにわたり建設しました。1912年3月17日に開業し、トリポリを中心にズワーラ、ガルヤーン、タジュラといった地域を結ぶ路線が整備されました。しかし、イタリアが1941年にトリポリとベンガジを結ぶ鉄道の建設に着手しましたが、第二次世界大戦の影響で工事が中断されました。

2009年までにはバルカからデルナまでが軍事目的で延長されましたが、この区間が1965年末に廃止されたため、リビアの鉄道網は実質的に消滅しました。この間、1942年に連合国軍によって建設された標準軌の鉄道が存在しましたが、エジプトとの接続部分が1946年に撤去されました。

現況と新計画

2014年現在、リビアでは新たに3170 kmの標準軌鉄道網が建設される計画が進行中です。これはエジプトとチュニジアを結ぶ北アフリカの連絡鉄道としての機能が期待されています。特に、トリポリからスルト、フムスまでの路線は中国の鉄建が施工を担当し、2008年から2013年にかけて工事が行われる予定でしたが、2011年の政情不安によって中止となりました。

他にも、ロシア鉄道がスルトからベンガジ間の554 kmの工事を進め、信号供給などの契約を行ったこともありましたが、こちらも進行は遅れました。さらに南北方向のサハラ砂漠縦貫鉄道も立案されています。

車両と技術

アメリカのゼネラル・エレクトリックは2007年にリビアに対して機関車の供給契約を結び、2009年には最初の機関車が到着しました。今後の鉄道建設には新しい技術と車両が期待されています。

年表のハイライト

• - 2009年： 中国鉄建がトリポリからRas Ejder間の172 kmの建設を受注。
• - 2008年： ゼネラル・エレクトリックが15両のディーゼル機関車を納入し、ロシア鉄道がスルトからベンガジの554 kmのプロジェクトに着工。
• - 1998年： リビアがBahne of EgyptおよびJez Sistemas Ferroviariosとの間で分岐器供給契約を締結。

隣接国との接続状況

リビアは周辺国との鉄道接続にも課題を抱えています。アルジェリアとは接続が無く、エジプトとは計画中、ニジェールとスーダンとは接続されていません。チュニジアに関しては、ほぼ標準軌の路線が計画されていますが、改軌が必要な部分も存在します。

このように、リビアの鉄道は過去の名残がありながら、現在、新たな発展段階にあることがわかります。鉄道の発展が地域の経済や人の流れにどのような影響を与えるのか、今後の動向に注目が集まります。

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