リーブ・アリューシャン航空69便不時着事故

リーブ・アリューシャン航空69便不時着事故

この事故は1982年2月16日にアラスカ州で発生したもので、リーブ・アリューシャン航空69便がアメリカ合衆国のアンカレッジ国際空港を出発しました。目的地はキングサーモン空港でありましたが、着陸直前に燃料トラブルが起き、エンジンが2基とも停止するという非常事態に見舞われました。その結果、飛行機は空港手前の氷結した河川に不時着することとなります。

不時着後、エンジンから出火するアクシデントもありましたが、幸運にも乗員39人全員の命が救われました。ただし、一部の乗客は空港に移動する際に凍傷を負ったとのことです。その後、事故機のYS-11は氷が解ける前に回収され、運用に復帰することができました。

事故の詳細

69便が不時着した直接的な原因は、燃料中に混入したわずかな水分が凍結したことに起因します。この氷のかけらが燃料系統内のフィルターを詰まらせ、結果としてエンジンへの燃料供給が遮断されました。普段であれば、燃料系統には氷結防止のためのヒーターが働いているためこのような事態は避けられるはずですが、着陸の数分前にヒーターのスイッチを切ったことで、低温のアラスカ特有の環境の中で急速に凍ってしまったのです。

類似の事故

69便の事故は、他の航空事故とも類似点があります。一例として、2008年に発生したブリティッシュ・エアウェイズ38便事故が挙げられます。この事故では、ボーイング777がヒースロー空港の手前に不時着し、原因は長時間の飛行による燃料の部分的な凍結でした。この状況もパイロットたちに回復の余地を与えず、結果的に機体は全損となりましたが、乗員乗客152人は無事でした。

また、1988年に発生したタカ航空110便の緊急着陸事故も似ています。こちらは嵐に遭遇し、大量の雨水と雹を吸い込んだため、両エンジンが停止しました。しかし、パイロットたちは草地の堤防を発見し、不時着に成功。事故機も修理を経て、運用に復帰を果たしました。

まとめ

リーブ・アリューシャン航空69便不時着事故は、航空歴史の中でも特異な事故といえます。冷たいアラスカの環境下で、乗員39人が奇跡的に無事であった事実は、今後の航空安全対策にも重要な教訓を提供するものとなっています。この事故に対しての詳細な分析は、同様の事態が発生した場合の迅速な対応策を構築する一助となるでしょう。

もう一度検索