ルクセンブルク駅

ルクセンブルク駅：鉄道交通の要衝

ルクセンブルク駅は、ルクセンブルクの首都ルクセンブルク市の南側に位置するターミナル駅であり、ルクセンブルク国鉄によって運営されています。国内鉄道交通の要として、ルクセンブルク国鉄の多くの路線の起点・終点となっているだけでなく、ベルギー、フランス、ドイツといった周辺国へ向かう国際列車も発着する、重要な国際駅としての役割も担っています。2007年にはLGV東ヨーロッパ線が開業し、TGVネットワークとの接続も強化されました。

駅は、ルクセンブルクの中心部であるヴィル＝オートから約2km南に位置しています。特筆すべき点として、ベルギー方面からの50号線に対応するため、構内にはベルギーの電化方式である直流3000Vと、ルクセンブルクの電化方式である交流25000Vを切り替え可能な設備が備わっています。

歴史

ルクセンブルク駅の歴史は1859年、最初の木造駅舎の開業に遡ります。当時、駅は市街地から離れたペトリュス川の南側、ドイツ連邦の要塞として建設された場所に位置していました。1861年にはパセレル橋梁が開通し、市街地とのアクセスが改善されました。1867年のルクセンブルク危機を経て市内の要塞が解体されると、市街地は駅周辺へと拡大していきました。

20世紀初頭、ルクセンブルクは鉄鋼業の発展により経済成長を遂げます。それに伴い、1907年から1913年にかけて、初代の木造駅舎は近代的な駅舎へと建て替えられました。

建築様式

現在の駅舎は、ドイツ人建築家によって設計されたモーゼル・ネオバロック様式で建てられています。この様式は、ルクセンブルクにおける主要な公共建築物に見られる特徴です。ルクセンブルク駅はリベルテ通りの終端に位置し、駅の象徴的な時計塔は、その存在を際立たせています。

近年の改良工事

2006年以降、ルクセンブルク運輸省の支援のもと、駅の大規模な改良工事が段階的に進められています。2009年までに、新しい切符売り場、メインホール、プラットホームの拡張、そして新しいエレベーターと地下道の整備が完了しました。今後の計画では、駅構内の架線交換、2箇所のエスカレーター設置、駅前広場や駅エントランスの改修などが予定されています。2011年には旅客ホールのガラス改修と立体駐車場の整備が開始され、2012年に完成しました。

ルクセンブルク駅は、歴史的な背景、美しい建築様式、そして最新の設備が融合した、ルクセンブルクの玄関口として、今日も多くの人々に利用されています。

外部リンク

CFL Gare de Luxembourg official webpage
Luxembourg Central Station - Structurae
* Rail.lu page on Luxembourg station

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