ルビャンカ駅

ルビャンカ駅の概要

ルビャンカ駅（Лубя́нка）は、ロシアのモスクワ地下鉄におけるソコーリニチェスカヤ線の駅です。この駅は、チースティエ・プルーディ駅とオホートヌイ・リャート駅の間にあり、特にロシア連邦保安庁（FSB）の本部付近に位置しています。このため、ルビャンカという名称は、ソ連時代の国家保安委員会（KGB）から受け継がれたものです。

歴史的背景

ルビャンカ駅の建設は1933年12月に始まりましたが、工事はすぐに土壌条件の悪さによって困難を極めることとなりました。駅があるルビャンカ広場周辺の土壌は、ジュラ紀の粘土で構成され、さらにその上には流砂や石炭紀の粘土が存在しています。これにより、想定されていたよりも地盤が軟弱であり、特にネグリンナヤ川近くの地盤の柔らかさは予想以上のものでした。

地下鉄駅は本来、石炭紀の土壌の上に設置される予定でしたが、空気に触れると膨張する性質のある土壌によって、トンネルの建設は急がねばならず、駅舎の設計も見直しを余儀なくされました。更に、二層の粘土層の間に流砂層が存在したことも、工事にとっては大きな障害となりました。これらの技術的課題にもかかわらず、ルビャンカ駅は1935年5月15日に開業を果たしました。開業の際には、地下鉄の設計を担当したニコライ・ラドフスキーを記念する像がニコルスカヤ通りに設置されました。

近年の発展

1965年には、ルビャンカ駅をタガーンスコ＝クラスノプレースネンスカヤ線との乗換駅にする計画が浮上し、それに伴って駅の大規模な改造が必要となりました。当初、1930年代には考えられなかった中央ホールの建設も、技術の進歩により実現可能となり、実際に工事が行われました。これらの改修工事は1972年に完了し、駅の機能性が向上しました。

しかし、近年のルビャンカ駅は、2010年に発生した爆破テロ事件の舞台ともなり、それが駅の安全管理や見直しに影響を与えました。このテロ事件については、詳細な情報がモスクワ地下鉄爆破テロ（2010年）として記録されています。

乗り換え情報

ルビャンカ駅では、モスクワ地下鉄の7号線にあたるクズネツキー・モスト駅への乗り換えが可能です。

まとめ

ルビャンカ駅は、モスクワの地下鉄システムの一環としてだけでなく、その歴史的背景、技術的挑戦、さらには現代の安全問題など、多くの側面で注目される地点です。その位置から、FSB本部へアクセスが容易であり、国内外から多くの利用者を迎えています。駅は歴史的な意義を持ちながらも、今日のモスクワにおける重要な交通拠点であると言えるでしょう。

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