レーティッシュ鉄道ABDe4/4 481-486形電車

レーティッシュ鉄道ABDe4/4 481II-486II形電車

レーティッシュ鉄道（Rhätischen Bahn, RhB）のABDe4/4 481II-486II形電車は、スイスの美しい山岳路線、クール・アローザ線で運行されていた特別な電車です。この路線は、クール市とアローザを結んでおり、全長25.7kmで、最急勾配が60パーミル、最急曲線半径が60m、最高高度は1739mに達します。これは観光客に人気のあるスキーリゾートと避暑地を結ぶ重要な交通手段でした。

概要

この電車は1957年から1958年に製造され、クール・アローザ線の近代化に合わせて導入されました。当初は、電気機関車には他の路線から借り入れた車両が使用されていましたが、慢性的な車両不足の解消を目指し、レーティッシュ鉄道は独自にこのモデルを製造しました。生産はSWS（シュタットワーケン社）とBBC（ブラウン・ボヴェリ社）が担当し、価格は1両408,000スイス・フランでした。

ABDe4/4形は、最大出力500kW、最大牽引力は64kNを誇り、さまざまな形式の列車に対応可能です。これに加えて、483IIおよび484II号機は、必要に応じて他路線で予備的に使用されることを考慮して製造されました。このモデルは最初、ABFe4/4形として呼ばれていましたが、後に“II”が付加され現在の構成となりました。

車体と内装

車体は鋼製で、両運転台を備え、正面は貫通扉があり3面折妻デザイン、側面は運転室の窓からわずかに絞られた形状となっています。客室配置は、クール寄りに1等室（12名収容）、対してアローザ寄りには2等室（座席定員24名）、さらに荷物室も完備されています。客室の座席は、1等室が2+1列、2等室が2+2列となっており、快適さが追求されています。

デッキ部は、レール面上の高さが1000mmで、ホームからは2段のステップを経由して乗車します。荷物室は2220mmの長さで、荷物扉と機械室が設置されています。運転室内には、スイスやドイツの一般的なハンドル式のマスターコントローラーが配置され、現代的な運転機器が備わっています。

内部機能

電動機は、BBC製のTyp GDTM 182a4の直流直巻整流子電動機を4台搭載し、最大出力は150kWを達成します。抵抗制御式の電磁接触方式が使われており、回生ブレーキともに発電ブレーキを利用できるため、安全に運行が可能です。台車は鋼板溶接式が採用され、台車の中心には適切な配置がされており、スムーズな走行を実現しています。

運行実績と廃車

レーティッシュ鉄道のクール・アローザ線では、客車列車、混合列車、貨物列車のほか、除雪列車にも利用されました。また、1969年には控制客車とともにプッシュプル列車としても運行されました。しかし、1997年11月29日に運行の電気方式が変更され、全機が運行を終了し、484IIと486II号機はフランスのラ・ミュール鉄道に譲渡されました。

この電車は、スイスの美しい山々の中で、多くの鉄道ファンや観光客の心をつかみ続けています。その特異なデザイン、技術、そして歴史的役割は、レーティッシュ鉄道の魅力に欠かせない一部となっています。

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