レーティッシュ鉄道Ge4/4 181形電気機関車

レーティッシュ鉄道Ge4/4 181形電気機関車について

レーティッシュ鉄道Ge4/4 181形電気機関車は、スイスのレーティッシュ鉄道（RhB）が運行するベルニナ線に特化した山岳鉄道用の電気機関車です。この機関車の設計は1908年に始まったベルニナ鉄道の開業にさかのぼりますが、輸送需要の増加に応じて機関車牽引の列車運行が開始され、1916年にはGe6/6 81形として製造されました。製造はリヒト・ツァルフのSLMとBBCが担当し、当時の価格は約184,364.40スイス・フランとされていました。

機関車の概要

Ge6/6 81形としての出発以来、この電気機関車はダイナミックな性能を誇り、抵抗制御により455 kW（750 V）または705 kW（1000 V）の出力を持ち、最大牽引力は92 kN（750 V）もしくは148 kN（1000 V）に達します。改造により形式はGe4/4 81形に進化し、さらには181号機に改番されました。

車体は箱型で、機器を収納するための機械室と荷物室を備えたデザインが特徴であり、運転室と荷物室の間には段差があるという独特のスタイルが見受けられます。屋根には大きなパンタグラフが二基設置されており、側面には大きな透明窓を持つデザインも印象的です。また、カラーリングは茶色にライトグレー、黒を配したもので、社名と機番が明確に表示されています。

技術仕様

この機関車は、DC 750 VまたはDC 1000 Vの架空線方式で運行し、最大で13900 mmの長さを誇ります。動輪径は850 mmであり、従輪は280 mmです。軸距は動台車が1150 + 950 mm、従台車が1360 mmという設計です。

内蔵される主電動機はBBC社のTyp GLM 65を四基搭載し、それぞれの出力は114 kW（750 V時）または176 kW（1000 V時）です。台車は特別な構造を持ち、回転動力の伝達はクランクリーダにより行われています。ブレーキ装置の設計も多機能で、発電ブレーキ、手ブレーキ、真空ブレーキ、電磁吸着ブレーキを兼ね備えています。

運行と歴史

Ge4/4 181はサンモリッツとイタリアのティラーノを結ぶベルニナ線で運行されており、全長60.69 km、最急に70パーミルの連続した勾配を越える山岳路線です。旅客列車や貨物列車の牽引に対応する能力があり、特に急行列車の牽引や冬季には除雪機の推進にも使用されました。

残念ながら1965年には運用を終了し、1970年には廃車となりましたが、その後、ブロネイ-シャンビィ博物館鉄道に譲渡され、原形のほぼそのままで保存されています。このことから、Ge4/4 181形はスイスの鉄道史において重要な存在であることは間違いありません。

まとめ

レーティッシュ鉄道のGe4/4 181形電気機関車は、スイスの美しい山岳風景の中で多くの旅客や貨物を運んできた歴史ある機関車であり、その性能や設計は今でも多くの人々に愛され続けています。

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