レーティッシュ鉄道Gem4/4形機関車

レーティッシュ鉄道Gem4/4形機関車

概要

レーティッシュ鉄道のGem4/4形機関車は、ベルニナ線で主に使用されるディーゼル・電気両用機関車で、1966年に製造された2機からなります。この機関車は、旅客列車や貨物列車、除雪作業など多様な用途に対応するために設計されています。走行する電圧はDC1000VとAC11kV16 2/3Hzの両方に対応し、特に冬季の積雪時には重要な役割を果たしています。

この機関車の設計には、スイスのSLM社、SWS社、BBC社、MFO社が関与しており、ディーゼルエンジンにはCummins製が搭載されています。定価は約1,400,000スイス・フランで、優れた牽引力を誇る性能を有しています。

車体と仕様

Gem4/4形の車体は箱形で、正面には特有の2面折妻があり、2枚の窓と前照灯が設置されています。運転室は中央に位置し、機械室と制御機器室が配置されています。側面には計3箇所のルーバーがあり、冷却用の機能が備わっています。また、機体側面にはアルプスアイベックスとアルプスマーモットのエンブレムが掲げられています。

カラーリングは、製造当初は赤く、側面ルーバーが銀色でした。その後、1990年代にダークグレーと銀帯が施され、より現代的な印象を与えています。

走行機器

Gem4/4形機関車は、4つの走行モード（電気走行、低速電気走行、ディーゼル走行、低速ディーゼル走行）を持ち、ブレーキには発電ブレーキと回生ブレーキが装備されています。制御方式は抵抗制御式で、主電動機は冷却用の自己通風式です。さらに、牽引力を強化するために設計されています。

運行

この機関車は主にベルニナ線で旅客列車を牽引し、特に冬季には除雪作業にも利用されます。最大で8両の軽量客車を牽引可能であり、急勾配での運行に実績があります。工事列車の牽引にも使用され、必要に応じてさまざまな状況に対応しています。

改修と進化

801号機と802号機はそれぞれ2001年、2002年に大規模な改修を受けました。改修後は運転室の設計変更や新しい電機品への更新が行われ、より高性能化が図られています。

同型機

なお、Gem4/4形機関車の同型機としては、マッターホルン・ゴッタルド鉄道のHGm4/4形があり、主にディーゼル走行専用で構成されています。このように、Gem4/4形機関車はスイスの鉄道技術の粋を集めた優れた機関車であり、今後も多くの運行で活躍することが期待されています。

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