ロサンゼルス郡都市圏交通局P3010形電車

ロサンゼルス郡都市圏交通局P3010形電車

ロサンゼルス郡都市圏交通局のP3010形電車は、2016年に営業運転を開始したライトレール車両です。この車両は、ロサンゼルスの交通ネットワークにおいて重要な役割を果たしており、運行は主にE線、A線、およびC線で行われています。

導入の経緯

この車両の導入に至った背景には、提携企業アンサルドブレーダ（現在の日立レールイタリア）によるP2550形の調達があります。ゴールドラインの東側延伸に伴い、同社は2006年から2011年にかけて50両のP2550形を導入したものの、配達が約3年遅れたため、予定よりも多くの車両を求めることはなくなりました。しかし、延伸開業や日本車輌製のP865形車両の置き換えといった理由から、新たに車両が必要とされました。

そのため、ロサンゼルス郡都市圏交通局は2012年04月30日に近畿車輛と契約を締結し、2014年には試運転用の最初の車両が納入されています。これまでに製造された車両は総計235両、製造費用は89億ドルに上ります。初めは日本で製造された構体が使われていましたが、カリフォルニア州パームデールに近畿車輛の工場が完成して以降は、全製造工程がその工場で行われるようになりました。

車両の概要

P3010形電車は高床式の連接車であり、1両あたりは2車体に3台車の組合せとなっています。車体は堅牢なステンレス鋼で作られており、床下にはカバーが取り付けられています。また、ドアは引き戸式になっており、閉扉時にはドアチャイムが鳴るよう工夫されています。

走行機器

この電車には先進的な制御装置が搭載されています。具体的には、2レベルIGBT-VVVFインバータ制御（RG6022-A-M形）を使用し、1C2Mの制御方式が採用されています。主電動機には自己通風式のかご形三相誘導電動機（TDK6483-A形）が採用されており、駆動方式は2段減速のWN駆動方式です。主電動機からの動力は、WN継手を通じて歯車に伝達されます。また、走行機器や高速度遮断器、発電ブレーキ用の抵抗器はすべて東洋電機USAによって製造されています。

その他の情報

P3010形電車はロサンゼルス郡都市圏交通局のライトレールシステムにおいて活躍しており、地域住民や観光客の交通手段として重要です。また、他の交通機関との接続も良好で、利便性が高い特徴があります。現在でも運行が続いており、今後の発展にも期待が寄せられています。

関連項目

• - ロサンゼルス郡都市圏交通局のライトレール車両
• - マニラ・ライトレール1200形電車

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