ローラー
スケートは、
靴底に車輪を取り付けた運動用具で、地面を滑走する楽しさを提供します。滑走の行為は「ローラースケーティング」と呼ばれ、
靴と一体型のものや、通常の
靴にベルトを付けて使うものがあります。一般的には、車輪が四隅に配置されたクワッド
スケートが広く知られていますが、車輪を一列に並べたインライン
スケートも、このカテゴリーに含まれます。インライン
スケートは時折「ローラーブレード」という
商標名で知られることもあります。
ローラー
スケートは、
公園や専用施設で滑る他、
警察官や店舗の従業員による移動手段としても利用されています。また、国によっては車道を開放したスケーティングイベントも行われています。
ローラー
スケートの起源は諸説あり、
18世紀初頭の
オランダで夏用の
スケートとして使用されていたという説や、1743年の
ロンドンで演劇に使用されたという記録もあります。広く普及した発明者は、ベルギー出身のジョン・ジョセフ・マーリンで、1760年にパーティで初めて使用されたとされていますが、当時は一般には浸透しませんでした。
1863年、アメリカで初めてのクワッド
スケートが発売され、安全で楽しめる遊具として人気を得ました。さらに
ニューヨークシティやロードアイランドのニューポートに専用リンクが設置され、滑走の楽しさが広まっていきました。
1979年には、ローラーブレード社がインライン
スケートを販売し、再び人気が高まりました。
日本におけるローラースケートの発展
日本では
1877年(明治10年)にローラー
スケートが紹介され、
1895年頃から徐々に普及が始まりました。この年、東京神田小川町において開催されたイベントがきっかけで、ローラー
スケートの人気は急上昇しました。
1910年には、日本体育会がスポーツとしての活動を始め、
1913年には子供たちの間で一大ブームを巻き起こしました。第二次世界大戦まで、日本全国で新たな
スケート場が次々と開設されました。
1948年には
岡山県でローラー
スケートを履いた女工が作業を効率化する試みが行われたり、
1952年には全国各地でローラー
スケート同好会が設立されたりなど、その利用範囲は広がっていきました。1970年代後期には、アイス
スケートの練習用としてインライン
スケートが登場しました。
1987年には、「
光GENJI」がローラー
スケートを踏まえたパフォーマンスで瞬く間に人気を博し、さらに2000年代には「ヒーリーズ」が登場して子供たちの間で流行しました。
インラインスケートについて
インライン
スケートは、細長いブレードの上に複数の車輪が並べられた形式であり、通常は片側に4輪というデザインが一般的です。クワッド
スケートとは異なり、ブレーキ機構の位置やデザインが異なり、直進性が高くスピードが出しやすいのが特徴です。そのため、インライン
スケートはロードレースやマラソン競技、さらには
スキーのトレーニングにも使用されています。
インライン
スケートには、以下のような種類があります:
- - フィットネス: 気軽に楽しむためのもので、後方にブレーキを装備しています。
- - アグレッシブ: 重量があり頑丈に作られています。主にスタントやトリックを行うために使用されます。
- - フリースタイル、ホッケー、アーティスティック、スピード、アルペン: 各種競技に特化したデザインが施されています。
車輪の重要性
ローラー
スケートの車輪は
ポリウレタン製で、用途に応じて径や硬さが異なります。硬度は米国材料試験協会の規定に基づき表記され、材質やサイズによって競技に最適な特性が求められます。
まとめ
ローラー
スケートは、単なる運動用具だけでなく、多様な文化や歴史と結びついています。日本でも長い歴史を持ち、種類や利用シーンが豊富なこの
スケート文化は、今なお多くの人々に愛され続けています。