ヴェスナ・ヴロヴィッチ
ヴェスナ・ヴロヴィッチ（セルビア語: Весна Вуловић、1950年1月3日 - 2016年12月23日）は、セルビア出身の元航空会社客室乗務員です。彼女は、高度10,160メートルという記録的な高さからパラシュートなしで落下しながら奇跡的に生還し、この偉業が「最も高い所からパラシュートなしで落下して生き永らえた人」としてギネス世界記録に認定されています。
この前例のない出来事は、1972年1月26日にチェコスロバキア（現在のチェコ共和国）上空で発生しました。当時22歳だったヴロヴィッチは、ユーゴスラビア航空（JAT）の367便に客室乗務員として搭乗していましたが、これは本来、彼女とは別の同姓の客室乗務員が乗務する予定だった便でした。
飛行機はSrbská Kamenice上空で空中分解を起こしました。チェコスロバキアの調査委員会が主導し、1974年5月7日に国際民間航空機関（ICAO）に提出された公式調査報告書では、機体コンパートメントでの爆発が事故の原因とされました。調査を担当した国家保安部（StB）は、爆発から10日後に発見された目覚まし時計の一部を爆弾の部品と主張し、これが飛行機を破壊した爆発物であると結論付けています。
事故の翌日、スウェーデンのマルメにある新聞社『Kvällsposten』に、クロアチア人の民族主義者を名乗る人物から匿名電話がかかってきました。その人物はつたないスウェーデン語で、自身が飛行機に爆発物を仕掛けたグループの一員であると主張しました。しかし、この電話以外には、この事件がテロ攻撃であったことを示す確たる証拠は現れていません。電話の直後、ユーゴスラビア政府は、過激派とされるクロアチア人の民族主義団体ウスタシャを非難しましたが、その根拠はチェコスロバキアの調査や独立した国際調査によって明確に示されていません。
公式記録によれば、マクドネル・ダグラスDC-9-32型機は爆破によって空中分解し、乗員乗客の中でヴェスナ・ヴロヴィッチだけが唯一の生存者となりました。彼女がどのようにして生還できたのかについては、機体の後部にいたことが幸いしたという説がありましたが、ヴロヴィッチ自身は胴体の中央部、翼の真上で見つかったと語っており、これは彼女を救助したブルーノ・ヘンク氏の証言とも一致しています。また、機体が落下した場所が森林地帯だったこと、特にマツ林の枝や幹、そして斜面地形が落下時の衝撃を吸収したことも、生存の要因として考えられています。
事故により、ヴロヴィッチは頭蓋骨、両脚、そして3か所の椎骨を骨折するという重傷を負いました。一時は腰から下の麻痺もありましたが、1年4ヵ月という期間を経てリハビリを終え、社会復帰を果たします。手術によって脚の機能も回復し、JAT航空でデスクワークに就きながらも、時には飛行勤務も続けました。彼女は事故の記憶がないため、飛行機に乗ることへの恐怖を感じず、むしろ飛行機事故に関する映画を楽しむほどだったと語っています。
この奇跡的な生還は、彼女をユーゴスラビア全土の国民的ヒロインとしました。ギネス世界記録の認定式では、著名な音楽家ポール・マッカートニーから直接、その証が授与されています。
しかし、公的な評価とは別に、彼女の人生は波乱に満ちたものでした。1990年、当時のセルビア大統領スロボダン・ミロシェヴィッチに対する批判的な意見を公に表明したことにより、航空会社から解雇されます。その後も、彼女はミロシェヴィッチ政権に反対する抗議活動に積極的に参加し続け、2000年にミロシェヴィッチが退任する「ブルドーザー革命」までその活動を続けました。国家的ヒロインという彼女の立場が、公然と政権を批判しても当局に逮捕されなかった理由だと広く考えられています。解雇後も、彼女はセルビアの政治問題について発言を続けていました。
ヴェスナ・ヴロヴィッチは、2016年12月23日にベオグラードのアパートで死去しているのが発見されました。友人によれば、彼女は亡くなる数年前から心臓病を患っていたとのことです。遺体は同年12月27日、ベオグラード市内の墓地に埋葬されました。
事故から年月が経った2009年には、ドイツのラジオ局とチェコのジャーナリストが、この事故に関する新たな陰謀論を提唱しました。彼らは、JAT367便はテロではなく、チェコスロバキア空軍による誤射によって撃墜されたものであり、機体が空中分解したのは公式発表よりもはるかに低い、数百メートル程度の高度であったと主張しました。この主張に対し、チェコの民間航空管理局は公式に否定する声明を発表しました。ヴロヴィッチ自身も、これらの新たな説を一笑に付し、機体が高高度から落下した事実を改めて否定しました。現在でも、大半の人々は、公式調査による墜落原因が真実であると考えています。
ヴェスナ・ヴロヴィッチの生涯は、極限状況からの生還という類稀な経験だけでなく、その後の政治的な活動を含め、多くの人々に記憶されています。
JAT367便墜落事故
この前例のない出来事は、1972年1月26日にチェコスロバキア（現在のチェコ共和国）上空で発生しました。当時22歳だったヴロヴィッチは、ユーゴスラビア航空（JAT）の367便に客室乗務員として搭乗していましたが、これは本来、彼女とは別の同姓の客室乗務員が乗務する予定だった便でした。
飛行機はSrbská Kamenice上空で空中分解を起こしました。チェコスロバキアの調査委員会が主導し、1974年5月7日に国際民間航空機関（ICAO）に提出された公式調査報告書では、機体コンパートメントでの爆発が事故の原因とされました。調査を担当した国家保安部（StB）は、爆発から10日後に発見された目覚まし時計の一部を爆弾の部品と主張し、これが飛行機を破壊した爆発物であると結論付けています。
事故の翌日、スウェーデンのマルメにある新聞社『Kvällsposten』に、クロアチア人の民族主義者を名乗る人物から匿名電話がかかってきました。その人物はつたないスウェーデン語で、自身が飛行機に爆発物を仕掛けたグループの一員であると主張しました。しかし、この電話以外には、この事件がテロ攻撃であったことを示す確たる証拠は現れていません。電話の直後、ユーゴスラビア政府は、過激派とされるクロアチア人の民族主義団体ウスタシャを非難しましたが、その根拠はチェコスロバキアの調査や独立した国際調査によって明確に示されていません。
公式記録によれば、マクドネル・ダグラスDC-9-32型機は爆破によって空中分解し、乗員乗客の中でヴェスナ・ヴロヴィッチだけが唯一の生存者となりました。彼女がどのようにして生還できたのかについては、機体の後部にいたことが幸いしたという説がありましたが、ヴロヴィッチ自身は胴体の中央部、翼の真上で見つかったと語っており、これは彼女を救助したブルーノ・ヘンク氏の証言とも一致しています。また、機体が落下した場所が森林地帯だったこと、特にマツ林の枝や幹、そして斜面地形が落下時の衝撃を吸収したことも、生存の要因として考えられています。
事故後の人生と政治活動
事故により、ヴロヴィッチは頭蓋骨、両脚、そして3か所の椎骨を骨折するという重傷を負いました。一時は腰から下の麻痺もありましたが、1年4ヵ月という期間を経てリハビリを終え、社会復帰を果たします。手術によって脚の機能も回復し、JAT航空でデスクワークに就きながらも、時には飛行勤務も続けました。彼女は事故の記憶がないため、飛行機に乗ることへの恐怖を感じず、むしろ飛行機事故に関する映画を楽しむほどだったと語っています。
この奇跡的な生還は、彼女をユーゴスラビア全土の国民的ヒロインとしました。ギネス世界記録の認定式では、著名な音楽家ポール・マッカートニーから直接、その証が授与されています。
しかし、公的な評価とは別に、彼女の人生は波乱に満ちたものでした。1990年、当時のセルビア大統領スロボダン・ミロシェヴィッチに対する批判的な意見を公に表明したことにより、航空会社から解雇されます。その後も、彼女はミロシェヴィッチ政権に反対する抗議活動に積極的に参加し続け、2000年にミロシェヴィッチが退任する「ブルドーザー革命」までその活動を続けました。国家的ヒロインという彼女の立場が、公然と政権を批判しても当局に逮捕されなかった理由だと広く考えられています。解雇後も、彼女はセルビアの政治問題について発言を続けていました。
晩年と陰謀論
ヴェスナ・ヴロヴィッチは、2016年12月23日にベオグラードのアパートで死去しているのが発見されました。友人によれば、彼女は亡くなる数年前から心臓病を患っていたとのことです。遺体は同年12月27日、ベオグラード市内の墓地に埋葬されました。
事故から年月が経った2009年には、ドイツのラジオ局とチェコのジャーナリストが、この事故に関する新たな陰謀論を提唱しました。彼らは、JAT367便はテロではなく、チェコスロバキア空軍による誤射によって撃墜されたものであり、機体が空中分解したのは公式発表よりもはるかに低い、数百メートル程度の高度であったと主張しました。この主張に対し、チェコの民間航空管理局は公式に否定する声明を発表しました。ヴロヴィッチ自身も、これらの新たな説を一笑に付し、機体が高高度から落下した事実を改めて否定しました。現在でも、大半の人々は、公式調査による墜落原因が真実であると考えています。
ヴェスナ・ヴロヴィッチの生涯は、極限状況からの生還という類稀な経験だけでなく、その後の政治的な活動を含め、多くの人々に記憶されています。
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