ヴェズヴィアナ鋼索線

ヴェズヴィアナ鋼索線の歴史と運行

ヴェズヴィアナ鋼索線（Funicolare Vesuviana）は、イタリア・カンパニア州に位置したケーブルカーであり、19世紀末に開通した活火山の近くを走る唯一の立地が注目を集めました。その設計と運行は、地域の観光業に大きな影響を与えました。

開通からの歩み

1870年、エルネスト・エマヌエーレ・オブリエットという投資家の手により、ヴェスヴィオ山へのケーブルカー計画が始まりました。この計画は、オリヴィエーリ技師によって詳細に設計され、最終的に1880年に完成しました。開通式が行われたのは1880年6月6日で、その後すぐに一般供用が開始されました。

初めのうちは順調に運営されていましたが、1886年に経営が厳しくなり、オブリエットはケーブルカーをフランスの企業に譲渡しました。その後、トーマス・クック・アンド・サン社に経営が移り、設備の更新が進められました。しかし、ナポリからのアクセスの問題や地元のガイドたちによる抗議運動が影響し、経営は安定しませんでした。

20世紀前半の発展

1903年、プリャーノからサン・ヴィートへ向かう軽便鉄道が開通し、観光客のアクセスが大幅に向上しました。このため、ヴェズヴィアナ鋼索線も設備の改善を行い、蒸気機関を電気モーターに置換え、単線交走式の軌道に改良されました。新しい車両も導入され、営業の再開が期待されていました。しかし、1906年の大噴火により、線路や駅が土砂に埋まってしまい、運行は再び困難に直面しました。

復旧作業が行われたものの、1911年には山頂付近の地滑りによって運行が一時中断され、1927年には営業免許が子会社に譲渡されました。1944年の噴火まで営業を続けましたが、その後は再び復活することはありませんでした。

戦後の状況と廃止

第二次世界大戦後、トーマス・クック・グループは残った施設を売却し、1947年に復旧を果たしました。その後、リフトに置き換えられたものの、次第に運休が発生し、1955年には新たな道路が開通するなど、非効率的になっていきました。1984年にはリフトが廃止され、その後の利用者数は減少していきました。

音楽との結びつき

ヴェズヴィアナ鋼索線は、作曲家ルイージ・デンツァにインスピレーションを与え、彼の名曲『フニクリ・フニクラ』の誕生を促しました。この楽曲はクラシック音楽界に影響を与え、さまざまな著名な同時代の作品にも引用されました。

計画の再開

1989年、カンパニア州は再建計画を発表し、新たにケーブルカーを導入することを目指しましたが、環境保護団体からの反対で計画は頓挫しました。現在でもその実現には進展が見られず、賛成派と反対派の間で議論が続いています。再建により観光産業に大きな利益がもたらされることが期待されていますが、合意形成には至っていないのが現状です。

このように、ヴェズヴィアナ鋼索線の歴史は、地域の文化や観光、さらには音楽にも影響を与えながら、数々の困難を乗り越えてきたものの、現在は静かにその存在を失いつつあります。

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