三宅島空港

三宅島空港について

三宅島空港（みやけじまくうこう）は、東京都三宅村にある地方管理空港で、東京都港湾局によって運営されています。空港は、島の北端に位置し、地域住民や観光客にとって重要な交通手段となっています。

沿革

空港は1966年3月に開港しました。当初は滑走路の長さが1100メートルでしたが、1976年に1200メートルに延長されました。しかし、その後、1983年には火山活動が影響し、10月に一時的に空港が閉鎖されました。1986年にはターミナルビルが増改築され、利便性が向上しました。

その後、2000年に雄山噴火が発生し、全便が運休。2008年4月には全日本空輸（ANA）が東京国際[[空港]]との定期便を再開しましたが、2014年には再びANAの便が廃止され、新中央航空が調布飛行場との定期便を運航することとなりました。2018年11月1日には、東邦航空によるヘリコプターの定期便運航も再開されました。さらに、昨今の2022年にはリモート管制が東京国際[[空港]]から新千歳[[空港]]に移管されるなど、運営における変化が続いています。

運航路線

三宅島空港では、新中央航空が調布飛行場と、東邦航空が大島空港および御蔵島ヘリポートへの航路を提供しています。また、空港の運用再開後も過去にはANAが東京国際[[空港]]との便を運航していましたが、今はそれが廃止され、現在はチャーター便のみが発着しています。

火山活動の影響

三宅島は活火山であるため、火山活動による影響が空港運営に大きく関与しています。2000年の火山噴火後、全島避難があり、その際に空港も閉鎖となりました。避難指示が解除された後も高濃度火山ガスのため、空港の一部が立入禁止区域となり、運航再開が困難でした。最終的には2008年に定期便が再開され、火山ガスの影響を最小限に抑える方策が講じられました。

脚注

三宅島空港は、その特異な地理的条件と歴史を背景に、地域の交通を支える重要な物流の拠点としての役割を果たしています。今後も、火山活動に配慮しつつ、安全な運航が続けられることが期待されます。

関連項目

• - [日本の空港]]
• - [東京都港湾局の三宅島空港ページ

以上の歴史的背景と地理的特徴を持つ三宅島空港は、地域社会や観光産業にとって重要な存在であることが理解されます。

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