新潟県燕市佐渡にある三条燕
インターチェンジは、
北陸自動車道の一部であり、多くの交通機関との接続点として重要な役割を担っています。
1978年9月21日に開通し、新潟黒埼ICと長岡ICの間で利用が開始されました。後に
関越自動車道として知られる長岡ICへの接続もあり、辿り着くための選択肢が増えました。
重要な交通結節点
三条燕ICは
国道289号と直結しており、東側には三条市や加茂市の
国道8号、西側には
燕市や
弥彦村の
国道116号へとアクセスできます。これにより、地域の中心部や周辺エリアへの移動が非常に便利です。近接する須頃三丁目南交差点は、三条市域を南北に貫通する
国道8号との接続点になり、IC周辺の交通量は常に多く、商業地と住宅地が交錯するエリアに位置しているため、渋滞が発生しやすい状況です。
名称について
インターチェンジ名に関しては、
燕市史によると、名称には地域の特性や二つ以上の市町村名が含まれており、特に三条市と
燕市の位置関係に基づいています。新幹線駅の名前を巡っては三条市側と
燕市側の意見がありましたが、最終的に
北陸自動車道の
インターチェンジは「三条燕IC」と名付けられ、新幹線駅は「
燕三条駅」として決定しました。
三条燕ICはE8の
北陸自動車道に位置しており、39番の
インターチェンジです。料金所には8つのブースがあり、入口には3つ、出口には5つのブースが設置されています。ETC専用ブースも用意されていて、交通の流れをスムーズに保つ工夫がなされています。
インターチェンジの近くには、
東日本旅客鉄道の上越新幹線や
弥彦線が通る
燕三条駅が存在し、さらに
道の駅「燕三条地場産センター」や
三条市立大学に近いことから、多くの人々が行き交います。また、
石上大橋も近隣に位置しており、周辺の観光スポットへのアクセスも良好です。
三条燕IC内には、三条燕バスストップと呼ばれる高速
バス停留所が設置されており、上下線のランプウェイ間の本線沿いに位置しています。このバス停からは多くの高速路線バスが発着しており、特に新潟発での乗車、他県への降車が可能な便があります。新宿や名古屋、長野などの主要な都市への路線もあり、県外へのアクセスもスムーズです。
停車路線
バス停で利用可能な県外線は多岐にわたり、特に新宿や名古屋方面からの路線が運行されています。また、県内線の「ときライナー」が数多くの地域へのアクセスを提供し、三条燕ICは地域間の移動を支える重要なハブとなっています。これにより多くの乗客がICを利用し、交通の便を享受しています。
まとめ
三条燕
インターチェンジは、
新潟県の交通の要所としての位置づけがされており、特に周辺地域へのアクセスが充実しています。住宅地や商業地も近くにあるため、日常的に多くの通行車両が利用する場所となっており、地域の発展に寄与しています。