三池淵線

三池淵線の概要

三池淵線（サムジヨンせん）は、北朝鮮の両江道恵山市に位置する渭淵青年駅から、三池淵市にある三池淵モッカ駅までを結ぶ鉄道路線です。この路線は、地域の物流や観光客の輸送に重要な役割を果たしています。特に、白頭山の革命歴史に関する史跡への交通手段として効果的です。

歴史的背景

1948年に開通した三池淵線は、もともと日本の統治時代に建設された恵山から鯉明水への森林鉄道を改良したものであり、当初は762ミリメートルの軌間でした。しかし、1994年の大洪水によって大きな被害を受け、線路の一部が流失し、旧線は2005年に取り壊されました。

その後、三池淵線は2019年に一部区間が移設され、標準軌である1435ミリメートルの路線として再開業を果たします。これにより、地域の輸送機能は再び強化されました。

主要な出来事

三池淵線の歴史にはいくつかの重要な出来事があります。特に1990年には、電化に伴い「正日峰少年号」と呼ばれる電気機関車の贈呈式が行われました。そして、1994年には豪雨による災害が発生し、以降の復旧作業が続く中で、2007年には工事が正式に始まりました。しかし、様々な不具合の結果、2018年には工事の進捗が遅れる中、金正恩委員長による指導が入り、再度工事のやり直しが求められました。

2019年10月にはついに再開業を果たし、今では地域の交通の要となっています。

路線データ

三池淵線は、渭淵青年駅から三池淵モッカ駅までの距離が64.0キロメートルで、これに対して旧線は81.8キロメートルでした。また、全線が直流3000Vで電化されており、駅の数は両端駅を含めて7駅となっています。

廃止された駅

三池淵線にはいくつか廃駅が存在します。これらの駅は、いずれも過去に多くの利用者を抱えていましたが、現在は路線の整備や利用状況の変化により廃止されています。具体的には以下の駅があります：

• - 烽燧駅（봉수역）
• - 山衛坪駅（산위평역）
• - クシ水堰駅（구시물동역）
• - 間三峰駅（간삼봉역）
• - 農山駅（농산역）
• - 車哥水駅（차가수역）
• - 独山駅（독산역）
• - 三浦駅（삼포역）
• - 陽水駅（양수역）
• - 乾昌駅（건창역）
• - ペゲ峰駅（베개봉역）

まとめ

三池淵線は、地域の交通の重要な役割を果たしており、歴史的にも多くの変遷を経ています。今後もその存在感は益々高まることでしょう。

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