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大月駅(かみおおつきえき)は、
山梨県大月市大月二丁目に位置する
富士山麓電気鉄道富士急行線の駅であり、駅番号はFJ02です。この駅は「都留高校前」という副駅名も持っており、特に都留高等学校へのアクセス便利な場所にあります。かつては普通列車の一部がこの駅を通過していましたが、2021年3月のダイヤ改正以降は、すべての普通列車が停車するようになりました。
歴史
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大月駅は
1929年6月19日に「大月橋駅」として開業しました。その後、
1934年までに現在の「上
大月駅」に改名されています。
2015年には
ICカード「
Suica」の利用が可能になり、便利さが増しました。また、
2019年には副駅名として「都留高校前」が導入されました。
2022年4月1日には、
富士急行の鉄道事業の分割により、
富士山麓電気鉄道の駅となりました。これにより、地域の交通網の再編成が進んでいます。
駅構造
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大月駅は唯一の単式ホームを持つ
地上駅です。ホームは西側に位置しており、カーブする線路に沿って南北に走っています。
無人駅であり、駅舎は存在しませんが、ホームには小さな待合室があります。この待合室は当時の
富士急行と
山梨県立都留高等学校が共同でデザインしたもので、校舎を感じさせるような温かみのあるデザインになっています。待合室には大きな丸時計が掛けられ、壁は
木材を使用して白色に塗装されています。駅の切り通し内に設置されており、大月方には
国道20号の跨線橋があります。ホーム中ほどから国道へは細い坂道が続いており、簡易
Suica改札機は待合室の脇に設置されています。
利用状況
2018年度の時点で、上
大月駅の1日平均乗車人員は82人と、
富士急行線の中でも最も少ない乗降客数を記録しています。これは
無人駅であることや、交通網の立地による影響もあるかもしれません。
駅周辺の施設
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大月駅の周辺は
大月市の市街地に近く、周囲には
大月市立大月東小学校や
山梨県立都留高等学校があります。また、
大月市立中央病院も西側にあり、地域住民にとっては便利な施設が揃っています。駅からは
大月市役所まで約300メートルと近く、JR
中央本線の
大月駅からも同様の距離感にあります。さらに、駅の西方面には
国道20号から分岐する
国道139号があり、250メートルほど先で桂川と笹子川が合流しています。
バス路線
駅周辺では、
国道20号沿いに「都留高校前」停留所や「市役所前」停留所があり、富士急バスの路線が発着しています。これにより、地域間の連携が強化され、上
大月駅を利用する多くの人々にとって利便性が向上しています。
隣の駅
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大月駅の隣には、
富士山麓電気鉄道の
大月駅(FJ01)および田野倉駅(FJ03)が位置しています。
まとめ
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大月駅は、地元の学生や市民にとって重要な交通拠点であり、その歴史や構造、周辺施設などを通じて、地域の文化や生活に深く結びついています。今後の発展にも期待が寄せられています。