上田花園駅

上田花園駅の歴史と特徴

概要

上田花園駅は、長野県上田市に位置した上田交通真田傍陽線の駅で、1972年の廃線に伴い消えてしまいました。当駅は、上田市の北西部にあり、明治時代には「新地」と呼ばれた遊廓地帯が広がっており、昭和初期には上田温泉電気軌道北東線の一部として開業しました。この地域は当時、稲作地帯に囲まれた遊廓として親しまれていました。

駅が設置された場所は、国道18号線の踏切から右にカーブした位置にあり、ホームはその曲線に沿って設計されていました。無人駅であったこの場所には待合室のみがありましたが、周囲の情景は特異で、周りは田んぼに囲まれていた環境もありました。戦後には国立療養所が設立され、新しい住宅地が発展し、当駅は通勤や通学のため、さらには病院への通院客に利用されて、ささやかながら賑わいを見せることとなりました。

歴史

上田花園駅は1927年11月20日に開業しました。約45年の歴史の中で、多くの人々に利用され、地域の発展を見守ってきましたが、1972年の真田傍陽線の廃止とともに廃駅となりました。駅構造は地上駅であり、特に目立つ特徴はありませんでしたが、その役割は地域に根付いていました。

連動踏切の導入

この駅の周辺には、長野県で初めて設置された連動踏切がありました。国道18号を横切る踏切は、1935年に設置され、その後、1967年に道路信号と連動するシステムに切り替えられました。この連動踏切は、電車が接近すると自動的に信号が切り替わり、車両に対して電車の通過を知らせるもので、当時としては高度なシステムでした。しかし、真田傍陽線の廃止と共にこの踏切も撤去されてしまいました。

現在、上田電鉄別所線の踏切としてこのような連動踏切が健在となっており、かつての技術が引き継がれていることが伺えます。

現在の状況

上田花園駅は廃止後も、千曲バスの停留所として利用されましたが、その停留所は現在、国道18号線沿いに移転しています。そして、かつての駅跡には古い建物が同様の形で建てられ、駅の名残を感じることができるポイントとなっています。上田花園駅の跡地は、地域の歴史を物語る重要なスポットと言えるでしょう。

このように上田花園駅は、地域社会の移り変わりと共に歩んできた歴史があり、多くの人々に親しまれてきた駅でした。

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