下鴨本通

下鴨本通の概要



下鴨本通(しもがもほんどおり)は、京都市の主要な南北の通りの一つで、特に左京区下鴨地区の中央を南北に貫通しています。この通りは、南は葵橋を経由して河原町通に接続し、北は下鴨水口町まで続く全長約2.6kmです。下鴨本通は、下鴨東通や下鴨中通、下鴨西通と異なり、4車線の広い道で構成されており、直線的なレイアウトが特徴です。歴史的には、現在の形になる前には西隣の下鴨中通がこの通りに呼ばれていました。

歴史的背景



下鴨本通の歴史は古く、もともとは「深泥道(みぞろみち)」と呼ばれていた狭い通りでした。この道は、深泥池に向かう道として知られていましたが、1919年大正8年)には京都市からの提案により、拡張計画が立てられました。この計画は、当初下鴨神社の周辺を貫くものであったため、地域住民からの反発を招きましたが、結局は1922年大正11年)に進められることになりました。

しかし、拡張工事は財政的な問題により遅れが生じ、1919年の計画から変更され、北大路通西大路通九条通といった外郭道路の整備が優先されることとなりました。地域住民は「下鴨土地区画整理組合」を結成し、区画整理事業を進めることで、京都市との交渉を円滑に進めることを目指しました。この事業は1932年(昭和7年)に完了し、1942年(昭和17年)には全ての拡幅が完了しました。

その後の戦時中や戦後は戦地の影響で家庭菜園が広がっていましたが、1948年(昭和23年)から整備が再開され、1960年(昭和35年)に現在の葵橋が完成し、通りは全面開通しました。また、北大路通から南にかけては、京都市下鴨線が1956年(昭和31年)から1977年(昭和52年)まで運行されていました。

葵橋の重要性



葵橋(あおいばし)は、賀茂川に架かる下鴨本通の重要な道路橋です。この橋は左京区下鴨地区と上京区をつなぐ役割を果たしています。現在の葵橋は、1960年に完成したもので、橋長75メートル、幅22メートルの鋼箱桁橋です。

現在の葵橋が架けられる前、京都市電の仮橋が設けられており、下鴨線として利用されていました。実際、過去には出町橋が同様の名称で呼ばれており、葵祭の行列は現在もその名残があります。葵橋の名称には、神事に用いられる葵の葉が関連しているとも言われており、旧下鴨村の葵という地名にも繋がっています。

沿道の主な施設



下鴨本通には、地域の教育機関や文化施設が多く点在しています。具体的には以下のような施設があります:

これらの施設は、通りの重要性を示すものであり、多くの人々が利用する交通の要所ともなっています。

交差する道路



下鴨本通では、他の市道との交差も多く、地域の交通網の中心としての役割を担っています。特記される交差点については、詳細は市道に関する情報を参照してください。

結論



下鴨本通は、その歴史的背景や交通機関との関わりを受けながら、今もなお地域の中心として存在しています。この通りは歴史と現代が交錯する場所であり、訪れる人々にとっても魅力的なスポットであると言えるでしょう。

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