両国橋 (神奈川県・山梨県)

両国橋（りょうごくばし）

両国橋は、相模川水系の道志川に架かる国道413号の橋で、神奈川県と山梨県の県境に位置しています。橋の名称は、かつて相模国と甲斐国の国境であったことに由来しています。神奈川県側は相模原市緑区青根、山梨県側は南都留郡道志村月夜野に位置し、自然環境が豊かです。

歴史

両国橋の歴史は古く、この地域では集落の住民たちが協力して橋を作ることがあったものの、頻繁に流出してしまうため、牛や馬は浅瀬を渡って行き来していました。1915年4月、両岸が再度協力して橋の建設を計画し、2235円16銭を投じて工事を開始しました。完成は1916年12月で、翌年の1917年1月15日には開通式が行われました。この橋は木製の補剛トラス構造で、全長は42メートル、幅は3メートルの大きさを誇っていました。また、両国橋キャンプ場内には1916年の竣工を記念した碑が建立されています。

1950年には鉄橋として架け替えることが決定し、1951年に新たな橋が完成。その金属構造は、当時の流行であったスパンドレルブレースドリブアーチ橋です。全長は64.9メートル、幅は4.5メートルで、完成により相模原方面からのバスとの連絡が可能となりました。しかし、老朽化や歩道の未整備が課題となり、1980年から新しい橋の建設が始まりました。新しい橋は鋼製の上路式2ヒンジソリッドリブアーチ橋で、1984年に完成しました。新橋は70.5メートルの長さと、幅は9.5メートルを持ち、川下側には歩道も整備されています。現在、この新しい橋は国道413号の一部として重要な役割を果たしています。

周辺の観光

両国橋周辺は自然環境が良好であり、1991年度からは神奈川県が水質測定を行う場所としても指定されています。周囲は水質汚染が少なく、釣りの名所として訪れる人々にも人気があります。また、道志川では橋の上下流で釣り場があり、地元の漁協が渓魚の放流を行うなど、フィッシングスポットとしての役割も果たしています。

橋の左岸側には月夜野バス停があり、この停留所を境に異なる運行事業者がサービスを提供しています。県境の為、神奈川県方面（神奈川中央交通）と山梨県方面（富士急バス）での乗り継ぎが可能です。最近では、2025年4月からのダイヤ改正によって、乗り継ぎが再び可能になり、訪問する価値がさらに増しています。

近くには、両国橋キャンプ場が存在し、また「両国屋」という食堂も地域の魅力の一部となっています。これらの施設は観光客や地元の人々にとって、癒やしの場ともなっています。

両国橋は、その歴史的背景と周辺の自然環境とともに、多くの人々に愛されているスポットです。自然を楽しみながら、歴史を感じる旅を体験できることでしょう。

もう一度検索