中央線 (道路)

中央とは



中央とは、道路において車両の通行を方向別に区分するために設けられた、または構造物のことです。英語では「センターライン(center line)」と呼ばれます。日本では、走行方向と対向車の境界を示す役割を果たしており、安全な交通を確保するために重要な役割を担っています。

中央の種類



中央には、主に以下の2種類があります。

中央: の実または破黄色の実で示される
中央分離帯: ガードレールや植え込みなどの構造物

法令上は、で示されたものも構造物で示されたものも、どちらも「中央」として扱われます。

中央の意味



中央は、道路の中央に引かれているとは限りません。交通量や車数の違いによって、左右に偏って引かれている場合もあります。

色の実: 片側2車以上の道路で多く見られ、原則として追い越しのためのはみ出しが禁止されています。
色の破: 片側1車道路で多く見られ、追い越しのためのはみ出しが許可されています。
黄色の実: 道路の幅に関わらず、追い越しのためのはみ出しが禁止されています。

また、坂道や急カーブがある道路では、異なる2本のが引かれている場合があります。この場合、走行車側のが走行方向の規制、対向車側のが対向車側の規制を示しています。

中央変移



中央変移とは、時間帯などの条件によって中央の位置が移動するシステムのことです。これは、主に道路幅員を十分に確保できない箇所や、特定の時間帯に交通量が偏る道路で採用されます。中央が移動することによって、進行方向が変わる車は「可逆車(リバーシブルレーン)」と呼ばれます。

中央変移は、道路を効率的に活用し、渋滞を緩和する効果が期待できます。しかし、ドライバーの誤認による逆走や正面衝突の危険性があるため、近年では廃止が進んでいます。2000年には全国に35区間存在しましたが、2023年には9都県の19区間まで減少しました。

まとめ



中央は、道路における安全な交通を確保するために不可欠な存在です。中央の種類や意味を理解し、安全運転を心がけましょう。

参考文献

浅井建爾『日本の道路がわかる辞典』(初版)日本実業出版社、2015年10月10日。ISBN 978-4-534-05318-3。

関連項目


車両通行帯
* リバーシブルレーン

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