丹波インターチェンジ

丹波インターチェンジについて

丹波インターチェンジ（たんばインターチェンジ）は、京都府船井郡京丹波町市森にある京都縦貫自動車道のインターチェンジであり、地域の交通に重要な役割を果たしています。

歴史

丹波インターチェンジの誕生は1993年度（平成5年度）に遡ります。この年に京都縦貫自動車道の丹波綾部道路の事業化が決定されました。そして、1996年4月27日には、京都丹波道路の一部区間が開通し、インターチェンジの供用が始まりました。

その後、2005年10月1日に発生した道路関係四公団の民営化によって、京都丹波道路の管理が日本高速道路保有・債務返済機構から西日本高速道路株式会社に移管されました。

2010年6月28日からは、高速道路無料化社会実験が開始され、2年後の2011年6月20日には、その実験が一時凍結されることとなりました。

また、2015年6月2日には丹波インターチェンジから八木トンネル間の料金収受方法が見直され、「単純支払方式」から「入口発券方式」に変更され、丹波ICに新しい料金所が設けられました。同年7月18日には、丹波綾部道路の一部区間が開通し、インターチェンジが全線開通の重要な節目を迎えました。

最近では、2023年4月1日に宮津天橋立ICから丹波IC間の管理が京都府道路公社からNEXCO西日本に移管されたことにより、全国的な路線網に編入されました。

周辺施設

丹波インターチェンジの周辺には、琴滝や道の駅丹波マーケスといった観光地や休憩施設が点在しております。これらの施設は、利用者にとって、道中の憩いの場や観光スポットとなっています。

接続する道路

丹波インターチェンジは、国道9号線（山陰道）と接続しています。これにより、地域内外へのアクセスが便利になっており、多くの交通機関が利用しています。

料金所

丹波インターチェンジには、合計で4つの料金ブースがあります。入口には2つのブースがあり、共にETC専用及び一般の可変式ブースとなっています。また、出口にも2つのブースが設けられており、うち1つには精算機が設置されています。

周辺のインターチェンジ

丹波インターチェンジは、京都縦貫自動車道の重要ポイントに位置しています。隣接する京丹波みずほICや園部ICとの連携により、利用者は便利に進行方向を選択できます。

結論

丹波インターチェンジは京都縦貫自動車道の重要な要所であり、地域の交通を支える重要な施設です。歴史的背景から最新の運営状況に至るまで、多くの交通利用者にとって利便性が高く、周辺の観光スポットとの連携も魅力的なスポットと言えるでしょう。

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