乾進丸 (1940年)

干進丸（けんしんまる）について

干進丸は1940年に播磨造船所で建造された乾汽船の貨物船で、その船歴は非常に興味深いものです。この船は、乾汽船が運行した初代の「干進丸」であり、時代を超えた重要な役割を担っていました。

船の建造と征用

干進丸は、乾汽船の新造船として発注され、1940年の3月14日に起工されました。同年の8月3日に進水し、10月16日に竣工を迎えました。その後、1941年2月9日に日本海軍によって徴傭され、海軍一般徴用船としての任務が始まりました。これにより、干進丸は軍事輸送の要としての役割を担うことになりました。

最初の徴傭が明けた後、1941年の8月29日に解傭されましたが、その後も何度か軍に召集され、輸送任務に参加しました。特に、1942年には北方行船団に加入し、護衛艦とともに多数の貨物を運搬していました。これらの任務を通じて、干進丸は船団護衛や輸送活動を行い、戦時中の船舶移動に重要な役割を果たしました。

輸送任務の詳細

1943年には、幾度かの船団を形成し、様々な護衛艦と共に東京湾や大阪湾、さらにはトラックへの輸送を担当しました。多くの出港と帰還を繰り返しながら、干進丸は船団の一員として多くの輸送船と共に日本本土と前線をつなぐ役目を果たしました。

この船についての記録には、特に目立った任務として1943年の7月7日に再度徴傭された際、名古屋での在泊中に活動があったことが記されています。その後、再び横須賀へと回航し、様々な船との連携をしながら港を往復しました。

沈没とその後

残念なことに、干進丸は1944年にラバウルへ向かう途中で、アメリカの艦上機の攻撃を受けて被雷し、沈没してしまいました。この悲劇的な事故により、船員22名が戦死し、干進丸はその役目を終えることになりました。艦上の多くの乗員が尊い命を失ったことは、戦争の悲惨さを物語っています。沈没後、干進丸は1944年2月29日に正式に解傭されました。

結論

干進丸は、昭和の激動の時代において重要な役割を果たした貨物船であり、貨物輸送の歴史の一部として、今後も人々の記憶に残ることでしょう。彼の航海は、戦争の影響を受けた多くの海員たちの運命とも結びついています。日本の海運史における干進丸の存在を忘れることなく、今後もその足跡を振り返っていきたいものです。

もう一度検索