京善駅

京善駅：永平寺線の歴史を刻んだ駅

福井県吉田郡永平寺町京善に存在した京福電気鉄道永平寺線の駅、京善駅。静かな田園風景の中に佇む、かつては多くの人々の暮らしを支えた鉄道の駅舎は、今では面影を残すのみとなっています。

駅の構造と変遷

開業当初は島式ホーム1面2線の構造でしたが、時代の流れとともに駅舎側の線路が撤去され、晩年は1面1線のシンプルな構造となっていました。簡素ながらも、利用客にとって必要十分な機能を備えた、地方のローカル駅らしい佇まいだったと想像できます。ホームの形状や駅舎の規模など、具体的な構造に関する記録は現存する資料が限られるため、詳細な描写は難しいものの、当時の写真や関係者の証言から、その姿を偲ぶことができます。

開業から廃線まで

京善駅の歴史は、1925年（大正14年）9月16日にさかのぼります。永平寺鉄道永平寺口（後の東古市駅） - 永平寺門前（後の永平寺駅）間の開業に伴い、京善駅も誕生しました。その後、1944年（昭和19年）12月1日には京福電気鉄道に吸収合併され、同社の駅となります。長きに渡り地域住民の足として活躍した京善駅でしたが、2001年（平成13年）6月25日、越前本線の衝突事故を受け、京福福井鉄道部全線が運行休止。そして、2002年（平成14年）10月21日、永平寺線東古市 - 永平寺間の廃線と共に、京善駅は静かにその歴史に幕を閉じました。

映画『男はつらいよ』とのゆかり

京善駅は、単なるローカル線の駅としてだけでなく、日本の映画史にもその名を刻んでいます。国民的映画シリーズ『男はつらいよ』第9作『男はつらいよ 柴又慕情』（1972年公開）のロケ地として使用され、ヒロインの松子（吉永小百合）と寅次郎（渥美清）が出会う印象的なシーンが撮影されました。静かで落ち着いた雰囲気を持つ京善駅の風景が、映画の重要な場面を彩っています。ただし、映画の中で松子と寅次郎が別れるシーンに使われた駅は、同じ永平寺線の東古市駅（現・永平寺口駅）であることが分かっています。

隣の駅

京善駅に隣接していた駅は以下の通りです。

諏訪間駅
市野々駅

これらの駅とともに、京善駅は永平寺線の路線を構成する重要な役割を担っていました。

まとめ

京善駅は、永平寺線の歴史を語る上で欠かせない存在でした。その開業から廃線までの軌跡、そして映画との意外な繋がりは、多くの人の記憶の中に今も鮮やかに残っています。 ローカル線の駅として、ひっそりと佇んでいた京善駅ですが、その短いながらも濃い歴史は、これからも人々の心に語り継がれていくことでしょう。 かつての賑わい、そして静寂に包まれた現在の姿。京善駅は、過ぎ去った時代への郷愁と、過ぎ去りし日々へのノスタルジーを呼び起こす、忘れがたい場所と言えるでしょう。

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