京成谷津支線

京成谷津支線：短い歴史を刻んだ路線

京成谷津支線は、千葉県船橋市に存在した、京成電気軌道（現在の京成電鉄）の路線です。現在の船橋競馬場駅付近にあった京成花輪駅から、谷津遊園地駅までを結んでいました。全長わずか1.2キロメートル、駅数2駅という短い路線でしたが、その歴史は興味深いものです。

開業と短い全盛期

1927年（昭和2年）8月21日、谷津遊園へのアクセス向上を目的として開業しました。当初は京成本線からの直通運転も行われ、京成花輪駅は支線開業に合わせて開設されました。谷津遊園は当時人気のレジャースポットであり、支線は多くの利用客を運びました。しかし、谷津遊園へのアクセス道路が整備されたことにより、支線の必要性は急速に低下していきました。

廃線とその後

開業からわずか5年後の1931年（昭和6年）10月27日、単線化の上で運転休止となり、1934年（昭和9年）6月22日には全線廃止という短い歴史に幕を閉じました。廃止後、谷津海岸駅は「谷津遊園駅」に改称され、のちに谷津遊園の閉園に伴い現在の「谷津駅」へと改称されました。

痕跡の少なさ

営業期間が短く、廃止後長期間が経過しているため、現在では支線の痕跡を探すのは非常に困難です。当時の地形図も正確性に欠ける部分があり、谷津遊園地駅の正確な位置を特定することすら難しいと言われています。周辺地域は大きく開発が進み、当時の面影はほとんど残っていません。

路線データ

路線距離: 1.2km
軌間: 1372mm
駅数: 2駅（京成花輪駅、谷津遊園地駅）
複線区間: なし（全線単線、開業当初は複線）
電化区間: 全線（1928年3月までは直流600V、その後1200V）

歴史

1926年（大正15年）1月6日: 軌道特許状下付
1927年（昭和2年）8月21日: 開業
1931年（昭和6年）10月27日: 運転休止
1934年（昭和9年）6月22日: 全線廃止

接続路線

京成花輪駅：京成本線

まとめ

京成谷津支線は、短いながらも、地域の交通史において重要な役割を果たした路線でした。その存在は、地域の変遷を物語る貴重な歴史遺産と言えるでしょう。しかし、その痕跡は現在ではほとんど残っておらず、かつての賑わいを知る者は少なくなっています。この短い路線の歴史を振り返ることで、地域の変遷の一端を垣間見ることができるでしょう。現在では、写真や文献資料などを頼りに、その姿を想像するしかありませんが、かつて存在した路線の姿を想像し、その歴史に思いを馳せることは、私たちにとって貴重な経験となるでしょう。

もう一度検索