仙台空港鉄道

仙台空港鉄道株式会社について

仙台空港鉄道株式会社（せんだいくうこうてつどう、英: Sendai Airport Transit Co.,Ltd.）は、宮城県名取市に本拠を置く第三セクターの鉄道会社であり、仙台空港線を運営しています。略称はSATで、ロゴマークは一般公募により決定されました。

会社概要

仙台空港線は、2007年の開業以来、東日本旅客[[鉄道]]（JR東日本）の東北本線から名取駅を起点に、仙台空港までの約7kmを結び、空港への効率的なアクセスを提供しています。全ての列車は仙台駅から仙台空港駅まで直通運転を行っており、仙台駅と名取駅を含む「仙台空港アクセス線」として利用されています。

この会社は2000年に設立されており、主な出資者には宮城県、仙台市、名取市、岩沼市などの沿線自治体やJR東日本が名を連ねています。設立当初から、山形県も少額の出資を行い、地域からの支持を得て成長してきました。開業後の利用者数は初期の予想を下回りましたが、沿線の計画的な開発が進んでおり、経済的な活性化も期待されています。

歴史

仙台空港線の開発は1984年に始まり、1991年には関係機関による検討会が発足しました。1999年に早期着工が答申され、2000年に仙台空港鉄道株式会社が設立されるに至ります。2002年には起工式を行い、2007年に線路が開通しました。これに伴い、仙台市内から空港へのアクセスが大幅に改善されました。

その後、2011年に発生した東日本大震災は鉄道事業に大きな影響を及ぼしました。津波によって施設が被害を受けたため、全線の運行が一時停止しましたが、少しずつ復旧を果たし、2011年10月には全線の運行を再開しました。

経営状況

経営面では、2010年度までは年間250万人前後の利用者数を維持していましたが、震災以降の影響で一時的に大きく減少しました。しかし仙台空港の利用者増加や沿線開発のおかげで、2013年度からは利用者数が増加傾向に転じ、2018年度には開業以来初めての黒字を報告しました。2020年度には新型コロナウイルスの影響で再び厳しい状況が続きましたが、2022年度からは利益を回復し、2023年度には再び過去最高の利用者数を記録する見通しとなっています。

車両と運行方式

仙台空港線では、SAT721系の車両が運行されています。すべての列車はワンマン運転で、乗務員は仙台空港駅に所属しています。JR東日本に運用業務を委託しており、仙台車両センターで同じ車両が管理されています。 旅行者向けの運賃は適正に設定されており、特にSuicaとの連絡も進められています。

まとめ

仙台空港鉄道は仙台地域の交通インフラの重要な部分として、観光およびビジネスの発展に寄与し続けています。地域の発展とともに、今後もその役割を果たしていくことが期待されています。

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