伊丹駅 (阪急)

伊丹駅の概要と歴史

伊丹駅（いたみえき）は、兵庫県伊丹市西台一丁目に位置する阪急電鉄伊丹線の終着駅です。駅番号はHK-20で、多数の利用者に親しまれています。

震災と復興

1995年に発生した阪神・淡路大震災では、当駅が深刻な被害を受け、駅舎が倒壊しました。その後、約4年かけて現在の高架構造の駅ビルへと生まれ変わり、今の形に至っています。震災後、周辺地区はホテルや商店、およびバスターミナルが整備された活気ある繁華街として知られています。

歴史の流れ

伊丹駅は1920年に開業されました。当初は現在の駅から約150メートル南東の位置にあり、単純な構造でした。1967年には高架化工事が始まり、1968年に移転して新しい高架駅が開設されました。これにより駅は現代的な構造となり、利便性も向上しました。

その後、1995年の地震後には仮設駅が設置され、1998年に「Reita（リータ）」として新しい駅ビルが完成しました。駅では全ての列車が各駅停車の塚口行きで、乗り換えが必要です。

駅の構造と特徴

伊丹駅は、1面2線の頭端式ホームを持つ高架駅です。バリアフリー設計が施されており、改札口とホームは同じフロアにありスロープでつながっています。この設計は高く評価され、近畿の駅百選にも選ばれました。ホームに設置されているLED式発車標は阪急電鉄全線では初の導入で、駅の近代化を象徴しています。

利用状況と周辺環境

2021年の平均利用者数は1日約17,396人で、近隣のJR伊丹駅と競合しています。震災の影響で当駅周辺の商業機能が低下しましたが、新たに市内最大のバスターミナルが整備され、周辺地域や伊丹空港へのアクセスが向上。これによりバスとの接続性が高まりました。

主要施設と商業区

伊丹駅ビル「Reita」には、関西スーパーマーケットやTSUTAYA、各種飲食店が立ち並び、多くの買い物客で賑わっています。駅近くの商店街「Viva伊丹商店街」にはパチンコ店や食料品店もあり、地域の生活圏として機能しています。

バス路線の充実

駅前には市営バスと阪急バスが発着するターミナルが設置されており、複数のバス路線が利用可能です。これにより、旅行者や通勤者にとって便利な交通手段が確保されています。一例として、伊丹空港行きのバス路線も存在しており、空港利用時に重宝されます。

まとめ

これらの要素から、伊丹駅は地域の重要な交通拠点として機能しています。震災から再建された駅は、伊丹市の発展を支える中心として、その役割を果たし続けています。

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