伊佐
村は、かつて
兵庫県養父郡に属していた自治体です。その領域は現在の
養父市八鹿町の東端部分にあたり、主に
村の西側を流れる
円山川の右岸地域に広がっていました。一部を除き、豊かな自然に囲まれた地域でした。
地理
村の自然環境は、河川と山に特徴づけられます。主要な河川である
円山川は
村域の西側を流れ、生活用水や農業用水として利用されるとともに、
村の境界の一部ともなっていました。また、
村の北東部には須留岐山がそびえ立ち、地域のランドマークとなっていました。こうした地形が、かつての
村の景観や人々の暮らしを形作っていました。
歴史
伊佐
村の行政
村としての歴史は、
明治時代に始まります。
1889年(
明治22年)
4月1日、
明治政府が全国的に町
村制を施行した際に、この地域にあった複数の
村が合併して新たな自治体として発足しました。具体的には、上小田
村、下小田
村、もともとの伊佐
村、坂本
村、大江
村、岩崎
村、浅間
村という、周辺の七つの
村が一つとなり、伊佐
村が誕生したのです。
その後、
村は半世紀以上にわたって存続しましたが、
昭和の大合併と呼ばれる地方自治体の再編が進む中で、その役割を終えることになります。
1955年(
昭和30年)
2月1日、伊佐
村は、養父郡内の隣接自治体であった
八鹿町、高柳
村、
宿南村と合併しました。この四つの町
村が一つになることで、新たな自治体としての
八鹿町が発足し、同日をもって伊佐
村はその姿を消しました。現在の
養父市八鹿町の一部として、その名前は地名に残っています。
交通
村内を通る交通路としては、鉄道路線と主要国道がありました。鉄道路線としては、
日本国有鉄道(当時)の
山陰本線が
村域を通過していましたが、残念ながら
村の中に旅客が乗り降りできる駅は設置されていませんでした。鉄道を利用する際には、
村から近い位置にあった
八鹿駅が最寄りとして使われていました。道路網では、主要幹線である
国道9号線が
村内を横断しており、地域の主要な交通動脈として機能していました。この国道は、
村と周辺地域、さらには広範囲を結ぶ重要な役割を果たしていました。
このように、伊佐
村は特定の時期に存在した自治体として、地理的特徴や歴史的変遷、そして交通環境など、それぞれの側面において地域の特色を持っていました。その短いながらも確かな歴史は、現在の
養父市八鹿町へと引き継がれています。