会寧炭鉱線

会寧炭鉱線の詳細

会寧炭鉱線（フェリョンタングァンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国の咸鏡北道にある鉄道路線で、会寧青年駅から遊仙駅までの10.6キロメートルを結んでいます。この路線は、地域の資源輸送や交通手段として利用されており、近代的な鉄道網へと進化を遂げています。

路線概要

会寧炭鉱線の総延長は10.6キロメートルで、主要な駅は会寧青年駅、遊仙駅、そして鶏林駅の3つです。この鉄道路線の軌間は1435mmであり、電化されている区間や複線区間は存在しません。

歴史的背景

この路線の歴史は、日本の植民地時代に建設されたことに始まります。

• - 1928年8月11日：会寧駅と鶏林駅（現在の遊仙駅）間が開通しました。この時期、鉄道は資源輸送を円滑にする重要な役割を果たしていました。
• - 1932年12月21日：鶏林駅から新鶏林駅間が開通し、路線はさらに拡張されました。
• - 1933年10月1日：この路線の保線や運輸業務は南満洲鉄道に委託されました。この時期の運転管理はさらに効率的に行われるようになりました。
• - 1938年5月1日：駅名が改称され、鶏林駅が今の遊仙駅に、また新鶏林駅が鶏林駅に変わりました。
• - 1940年7月1日：朝鮮総督府に再度管轄権が移管されました。
• - 日付不明：遊仙駅と鶏林駅間の運行が廃止されました。

駅一覧

会寧炭鉱線上の駅は全て咸鏡北道の会寧市内に位置しています。本路線の駅は次の通りです。

• - 会寧青年駅
• - 鶏林駅（現在の遊仙駅）
• - 遊仙駅

廃止区間

遊仙駅から鶏林駅間の11.7キロメートルの区間は廃止され、その後の運行に変化がありました。廃止された駅名は当時のままとして残されています。

廃駅

鳳儀駅（봉의역）は、永綏駅と遊仙駅との間にあった駅であり、現在は廃駅となっています。この駅は会寧青年駅から9.2キロメートルの地点に位置していました。

参考資料

この鉄道に関する詳細な情報は、国分隼人による『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』に記載されています。これは朝鮮の鉄道事情を知る上で貴重な資料です。

まとめ

会寧炭鉱線は、豊かな背景を持つ鉄道路線であり、地域の発展とともに歩んできました。鉄道の歴史や駅の変遷を通じて、朝鮮半島の交通インフラの一端を知ることができます。

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