佐良浜港

佐良浜港について

佐良浜港、または佐良浜漁港は、沖縄県の宮古島市に属する伊良部島の東部に位置する漁港です。この漁港は、第2種漁港として沖縄県によって管理されています。

概要

かつて佐良浜港と宮古島の平良港には定期航路がありましたが、伊良部大橋が開通した2015年1月31日をもってこの航路は廃止されました。現在、佐良浜港には「サンマリンターミナル」という小型の旅客ターミナルがあり、観光客や地域住民の利用が図られています。

佐良浜港は近海で行われるカツオ漁の拠点でもあり、周辺にはパヤオ（浮き魚礁）が設置されています。2018年5月には宮古島市海業支援施設が開所し、漁業協同組合の機能に加え、食堂や直売所、加工室、体験室も併設されています。これにより、漁業の発展が期待されるとともに、観光客に向けた体験型のサービスも提供されています。

佐良浜港は、沖縄県道90号下地島空港佐良浜線や沖縄県道204号長山港佐良浜港線など、伊良部島と下地島を結ぶ重要な交通路の終点となっており、地元の交通の要にもなっています。

沿革

佐良浜港の歴史は1909年に遡ります。この年、御幸丸を含む2隻の漁船によって一本釣りのカツオ漁が開始されました。その後、明治時代の末期には、島外の航路に帆船「キイナカ丸」が就航しました。1961年には第1種漁港として認定され、1966年には宮古フェリー株式会社の前身である伊良部海運が宮古-伊良部航路の免許を取得します。

1978年には伊良部離島振興総合センターが新設され、1979年には沖縄県の支援を受けて荷さばき施設が建設されました。この施設は後に増築され、伊良部漁協の事務所として活用されました。

2004年には漁船専用の浮き桟橋の使用が開始され、2005年にはサンマリンターミナルが供用を開始しました。2010年には佐良浜でかつお漁が100周年を迎え、記念碑が建立されました。

2012年には、第2種漁港に移行し、漁船専用のくし型浮き桟橋が新たに完成し供用を開始しました。2015年には伊良部大橋の開通に伴い、平良港との間の定期航路が廃止される一方、荷さばき施設及び事務所が老朽化し、漁協は佐良浜スポーツセンターに移転しています。

かつての定期航路

明治時代末期から存在していた伊良部島と宮古島間の航路には、帆船「バトンミ丸」と「キイナカ丸」が就航していました。その後、1920年代にはこれらの航路に発動機船が加わります。また、第二次世界大戦後には米軍から払い下げられた船舶が運航を開始し、競争が激化しました。1966年には宮古フェリーが航路の免許を取得し、その後は定期航路で運航が続けられましたが、2015年に伊良部大橋の開通によりこの航路は歴史の一ページを閉じることとなりました。

まとめ

佐良浜港は近年、漁業の拠点としての役割を果たしながら、観光業とも密接に関わっています。地域の発展に寄与するため、様々な新しい施設が整備され、訪れる人々に対して魅力的なサービスを提供しています。今後のさらなる発展が期待される場所です。

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