全溶

株式会社全溶の概要

株式会社全溶は、東京都練馬区を本社とする企業で、主に鉄道レールの溶接を専門としています。1958年に溶接業務を開始し、これまで多くの重要なプロジェクトに携わってきました。特に、JR東日本、東京メトロ、東京都交通局、西武鉄道、阪神電鉄、京阪電鉄といった主要な鉄道会社と取引があり、その技術力は高く評価されています。

歴史

株式会社全溶の起源は、1958年に設立された有限会社関東ガス圧接工業所です。栃木県宇都宮市で創業した後、同年内に東京都新宿区に移転し、1959年には社名を関東ガス圧接株式会社に変更しました。その後、1966年に東京都練馬区に本社を移し、1976年には現在の社名である株式会社全溶へ改称しました。2008年には創立50周年を迎え、これまでの業績と技術力を誇示しました。

施工技術

全溶は、鉄道レールの溶接技術において、特に以下の技術を用いています。

• - ガス圧接：ガスの力を利用して、レールを高品質に接合します。
• - フラッシュバット溶接：摩擦熱を利用して金属を接合する方法で、強度が高いのが特徴です。
• - テルミット溶接：高温の金属を生成する化学反応を利用し、レールの接合を行います。
• - エンクローズアーク溶接：保護ガスの中で行うアーク溶接技術です。
• - レール探傷検査：溶接後のレールの健全性を確認するための検査を行います。

これらの施工技術を駆使し、鉄道の安全性と安定性を支える重要な役割を果たしています。

主な施工工事実績

全溶は、これまで多くの規模の大きなプロジェクトを手掛けてきました。以下はその主な施工実績の一部です。

• - 1969年：西武鉄道でのガス圧接
• - 1973年：湖西線でのレール溶接
• - 1976年：上越新幹線でのレール溶接
• - 1978年：東北新幹線でのレール溶接
• - 1984年：青函トンネルでのレール溶接
• - 1987年：瀬戸大橋（本州四国連絡橋）におけるロングレール化工事
• - 1990年：JR東日本東京レールセンターでのロングレール製作
• - 2004年：つくばエクスプレスでのレール溶接

これらの実績は、全溶が長きにわたって信頼される技術力を証明するものです。

国外での取り組み

全溶は1977年から日本国外での溶接技術指導も行っています。国際的な技術交流やプロジェクトへの参加を通じて、国内外での技術の普及にも貢献しています。これにより、全溶の技術力は国内だけでなく、国際的にも高く評価されています。

まとめ

株式会社全溶は、鉄道レールの溶接に特化した技術を持つ企業であり、長い歴史の中で数多くのプロジェクトを運営してきました。国内外で認められたその技術力は、鉄道の安全な運行を支える重要な要素となっています。

もう一度検索