兵庫臨港線

兵庫臨港線：神戸港発展を支えた貨物支線の軌跡

兵庫臨港線は、兵庫県神戸市に存在した日本国有[[鉄道]]（国鉄）山陽本線の貨物支線です。神戸港、特に兵庫港（神戸港西部）の発展と共に重要な役割を担いましたが、1984年2月1日に全線が廃止されました。本記事では、その歴史、路線データ、そして未実現の計画などについて詳しく解説します。

路線概要

兵庫臨港線は、兵庫駅から分岐し、新川駅を経由して神戸市場駅と兵庫港駅へと至る路線でした。神戸港の貨物輸送を支える重要な役割を担い、臨港線から分岐する多数の専用線が港湾施設へと伸びていました。しかし、1980年代の鉄道貨物輸送の縮小という時代の流れの中で、その役割を終え廃止となりました。

路線データ

歴史

兵庫臨港線の歴史は、1911年11月1日に新川分岐点から新川駅間が開業したことに始まります。その後、1930年4月1日に起点を新川分岐点から兵庫駅に変更、1932年12月16日には新川駅から神戸市場駅間が延伸開業、1933年6月21日には新川駅から兵庫港駅間が開業しました。これらの延伸によって、神戸港の貨物輸送網は大きく拡充されました。そして、1984年2月1日、時代の変化とともに全線が廃止されました。

未実現の計画：神戸海岸線

神戸市場駅と湊川駅を結ぶ「神戸海岸線」計画がありました。この計画は、兵庫駅をバイパスする路線として構想され、戦前には用地買収も完了していました。しかし、様々な事情により実現には至らず、現在もその名残を土地の区画などに確認することができます。

駅一覧

本線

兵庫駅 (0.0km)
新川駅 (1.5km)
神戸市場駅 (2.7km)

支線

新川駅 (0.0km)
兵庫港駅 (1.9km)

関連事項

国鉄8620形蒸気機関車: 臨港線内での入換作業に使用されていました。
神戸臨港線: 別の臨港線。
和田岬線: 兵庫駅を起点とする山陽本線の支線で、兵庫駅 - 新川駅付近間を兵庫臨港線と共用していました。

まとめ

兵庫臨港線は、神戸港の発展に大きく貢献した貨物支線でした。その歴史は、時代の変遷と鉄道貨物輸送の変化を反映しており、現在、その痕跡は神戸の街に残されています。未実現となった神戸海岸線計画も、当時の状況を知る上で重要な要素です。本記事が、兵庫臨港線の歴史と役割を理解する一助となれば幸いです。

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