冷水道路

冷水道路（ひやみずどうろ）

冷水道路は福岡県の飯塚市から筑紫野市を結ぶ国道200号のバイパス道路で、「うぐいすロード」という愛称でも知られています。以前は福岡県道路公社により有料道路として運営されていましたが、2016年に無料化され、現在は福岡県が管理を行っています。

概要

この道路は冷水峠を通る国道200号の難所を避け、冷水トンネルをトンネルを通じて飯塚市の内野地区と筑紫野市の山家地区を結んでいます。バイパス区間は飯塚市内野地区から朝倉郡筑前町の朝日東交差点までを含む全長5.9 kmの竹野道路です。冷水トンネルの延長は2,891 mで、設計速度は時速60 kmとなっています。通行は2車線で整備されており、交通の安全が考慮されています。

無料化以前には料金所が設置され、内野地区から山家地区までの区間は有料でしたが、2007年には一部が無料開放され、その後徐々に料金が引き下げられました。最終的には全区間が無料となり、多くの利用者にとって便利な交通手段となりました。

冷水道路は、急勾配や急カーブを通らずに安全に移動できるため、特に冬季には便利です。しかし、トンネルの前後には急勾配部分があるため、雪や悪天候時にはチェーンや雪用タイヤの装着が求められます。

歴史

冷水道路は1983年に一部区間が供用開始され、1985年には冷水トンネルが貫通しました。1987年には全区間が供用開始され、その後2007年には一部が無料化されました。具体的には、内野から山家地区の山家橋東交差点までの区間が無料となり、これにより周囲の住宅街への影響が軽減されました。しかし、旧道の伯楽峠を通る車両も依然として存在し、交通量の問題も抱えていました。

さらに2009年には、豪雨の影響で一時的に無料開放が行われ、道路の復旧作業が行われました。それ以降も冷水道路は交通の要所として多くの人々に利用されています。

交通の利便性

冷水道路は、通常の国道200号旧道に比べて緩やかなカーブがあり、急勾配や急カーブを避けることができるため、交通の効率が改善されています。特に、大型車両の通行も考慮されているため、通行量が多い住宅街を避けることができ、地域住民の生活環境にも配慮されています。

沿線情報

この道路沿いには、飯塚市南部の内野地区で旧道とバイパスが交差する地点があります。ここから約600 m進んだ後、筑豊本線を越え、冷水トンネルを通過して筑紫野市との市境を超えます。トンネルを抜けると、旧道と並行する形で進み、旧パーキングエリアを通り過ぎ、旧料金所の近くで県道77号と交差します。

冷水道路を経由することで、筑紫野市原田地区や鳥栖方面、さらには福岡方面へとスムーズにアクセスできるため、多くのドライバーにとって重要な交通のルートとなっています。更に整備が進められれば、今後ますます利用が拡大することが期待されています。

結論

冷水道路は、福岡県における主要な交通路の一つであり、安全で効率的な交通の確保に寄与しています。急勾配を避けることができるこの道路により、多くのドライバーが便利な移動を享受できています。

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