北千葉導水路

北千葉導水路の概要

北千葉導水路（きたちばどうすいろ）は、千葉県内で利根川と江戸川を結ぶ重要な人工的な水路です。この水路は流況調整河川として機能し、印西市と我孫子市の境界付近で利根川に接続し、松戸市で江戸川に結びついています。1974年に工事が始まり、2000年に完成したこの導水路は、全長28.5キロ[[メートル]]を誇り、そのうち22.2キロ[[メートル]]は地下に埋設された管路で構成されています。最大流量は約40m³/sとなっており、国土交通省が事業の主体となっています。

地理的特徴

北千葉導水路は、印西市木下と我孫子市布佐の境界からスタートし、手賀川や手賀沼に沿って西へと延びています。手賀沼の西端には第二機場があり、ここからは手賀沼の水質向上を目的として、一部の水が流されます。さらに水路は地下を通り、大堀川沿いに遡上し、豊四季シールドにより台地を越えて流山市へと流れ込みます。この過程で地下の埋設管から出水すると、坂川として流れ出し、最終的には松戸市の坂川放水路から江戸川へと接続します。

進行方向によって、第二機場の東側は第一導水路と呼ばれ、西側は第二導水路と名付けられています。このような構成により、必要に応じた水流の管理が可能となっています。

役割と機能

北千葉導水路は主に、手賀川及び坂川の内水排除、都市用水の確保、手賀沼などの水質浄化という三つの主な役割を担っています。

内水排除

手賀沼周辺は宅地化が進み、その結果、不浸透面が増加したことで降雨による流出リスクが高まっています。このため、導水路は洪水による被害を軽減するための重要な役割を果たしています。第一機場は80m³/sの排水機能を持ち、手賀沼排水機場と連携して下流域の内水を利根川に排水します。また、第三機場は50m³/sの排水機能を備え、坂川流域の内水を江戸川に流し込む役割を担っています。これにより、実際の浸水面積を大幅に削減する効果があります。

都市用水の確保

利根川河口堰との連携により、北千葉導水路は河口堰で貯められた水を江戸川に送水することを可能にしています。これにより、埼玉県や東京都に向けても水を供給することができます。導水路の完成以前は、利根運河が一時的にこの役割を果たしていました。

水質浄化

さらに、第二機場からは一部の水が手賀沼に放水され、手賀沼上流の大堀川にも水が注水されることにより、水質の向上が期待されています。実際、手賀沼のCODは2000年代以降、10mg/L以下に改善されましたが、依然として水質汚濁の問題は残っています。

まとめ

北千葉導水路は、地域の洪水リスクを軽減し、都市の水供給に貢献する重要なインフラです。また、手賀沼の水質改善への寄与も期待されているなど、その機能は多岐にわたります。これにより、地域の持続可能な水管理の一翼を担っています。

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