北
永川駅は、
大韓民国の
慶尚北道永川市にある
韓国鉄道公社が運営する駅です。この駅は、利用可能な路線に中央線や永川三角線を持つ鉄道交通の重要な拠点となっています。特に中央線は多くの利用者に日々利用されており、地域に広がる利便性を提供しています。
駅の構造
北
永川駅は、1面1線から成る
地上駅です。このシンプルな構造は、利用者にとって分かりやすく、アクセスもしやすい点が特徴です。駅周辺は、住宅地や商業施設に囲まれており、地域住民の交通手段として重要な役割を果たしています。
歴史
北
永川駅の歴史は、
1977年3月1日に信号場としてスタートしたことに遡ります。その後、
1990年3月1日には旅客の取扱いが始まり、配置簡易駅に昇格しました。さらに、
1992年3月27日には新しい駅舎が完成し、利便性が高まりました。
2004年12月10日には無配置簡易駅に降格し、
2006年12月18日には無人化され、利用者は自動券売機や自動改札を利用することになりました。これらの変化は、効率的な運営を実現するための一環でした。
2017年9月8日には、
大邱線の
河陽駅から
永川駅間の複線電化工事に伴い、駅が700メートル北に移設され、より便利な場所に生まれ変わりました。しかし、その後の運営状況によって、
2024年12月18日には旅客営業を中止し、信号場としての機能に戻ります。
隣接駅
北
永川駅は、
韓国鉄道公社の中央線において、
軍威駅と
永川駅の間に位置しています。また、永川三角線では
河陽駅や
琴湖駅に接続しています。これにより、この地域内での鉄道移動がスムーズに行えるようになっています。周辺の交通網とも連携し、利便性を高めています。
まとめ
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永川駅の歴史は多様な変遷を経ており、その背景には地域の交通需要があります。今後も地域住民のために重要な交通拠点であり続けることが期待されています。公開される情報や今後の運営についても注目が集まるところです。