北袖駅

北袖駅：京葉臨海鉄道の石油輸送拠点

千葉県袖ケ浦市北袖に位置する北袖駅は、京葉臨海鉄道臨海本線にある貨物駅です。主に、富士[[石油]]袖ヶ浦製油所からの石油製品輸送を担う重要な拠点として機能しています。製油所と駅の間には専用線が敷設されており、線路上に設置された荷役設備を通じて、効率的な積み替えが行われています。

北袖駅から発送される石油製品は、群馬県にある倉賀野駅、福島県の郡山駅、栃木県の宇都宮貨物ターミナル駅、そして東京都の八王子駅へと送られます。これらの地域への安定的な燃料供給に貢献していると言えるでしょう。

かつては、ENEOS袖ヶ浦事業所（旧・ジャパンエナジー袖ヶ浦潤滑油工場）への専用線も存在し、機械油などの輸送も行われていました。しかし、時代の変化とともに輸送形態が変化し、現在では富士[[石油]]袖ヶ浦製油所との連携が中心となっています。

北袖駅の歩み

北袖駅の歴史は1968年10月1日にまで遡ります。当時は「袖ヶ浦駅」として開業しましたが、現在の袖ケ浦駅は当時「楢葉駅」という駅名でした。その後、1974年3月1日に「北袖駅」へと改称されました。駅名の変更は、地域における位置関係や駅の役割の変化を反映していると考えられます。

1985年頃の貨車状況

1985年当時、北袖駅には様々な種類の貨車が使用されていました。石油輸送が主な業務であったことから、石油類専用のタンク車が多数配置されていました。その中には、ガソリン専用のものや、ガソリン以外の石油製品専用のタンク車があり、それぞれの製品特性に合わせた車両が選ばれていたことがわかります。

さらに、石油以外の貨物も扱われており、アクリルニトリン、アミノ酸、塩化アンモニア、アクリルアマイド液、カセイソーダ液、LPガス、液化塩素、酢酸ビニールといった多様な化学製品の輸送にも関わっていたことが、当時の貨車保有状況から推察できます。これらの貨物は、それぞれの特性に適した専用タンク車を使用することで、安全かつ効率的に輸送されていたと考えられます。

これらの情報は、当時の記録から確認できます。多様な貨物の取扱いは、北袖駅の多様な機能と、地域経済への貢献を示唆しています。

駅周辺とアクセス

北袖駅周辺には、富士[[石油]]袖ヶ浦製油所とENEOS袖ヶ浦事業所といった大規模な工場があります。これらの工場と駅の連携は、地域産業を支える重要なインフラとして機能しています。駅へのアクセスは、主にトラックによる輸送が中心となっています。

北袖駅の役割

北袖駅は、単なる貨物駅にとどまらず、地域経済を支える重要な役割を担っています。石油製品の安定供給に貢献するだけでなく、多様な化学製品の輸送拠点としても機能しており、地域産業の発展に貢献していると言えるでしょう。今後も、変化する輸送ニーズに対応しながら、地域社会に貢献し続けることが期待されます。

隣の駅

北袖駅の隣の駅は、椎津駅です。京葉臨海鉄道臨海本線において、北袖駅は椎津駅と接続しています。

もう一度検索