名古屋市電笹島線

笹島線とその歴史

笹島線（ささしません）は、愛知県名古屋市にかつて存在した路面電車の路線であり、名古屋市電の一部を構成していました。この路線は名古屋駅のすぐ近くに位置しており、六反小学校前停留場を起点として名古屋駅前停留場までの1.364キロメートルを走っていました。この笹島線は、かつての広井町線（0.607キロメートル）と合わせて利用されることが多かったため、それらに関する情報も併せて紹介します。

路線の概要

全長1.364キロメートルの笹島線は、全線複線の併用軌道として設計され、市街地を縦断する形で運行されていました。六反小学校前停留場は名駅南五丁目交差点付近にあり、名古屋駅前へと向かう路線への重要な接続点とされました。市電は水主町より北上し、名駅通を進むことで名古屋駅へ直結していました。

笹島線の途中には笹島町停留場があり、ここで栄町線や中村線との接続が行われていたため、利便性が高い路線でもありました。名古屋駅前停留場は笹島線の終点であり、広井町線の起点でもありました。名古屋駅の北口と南口に設けられた2つの停留場は、便利な交通手段を提供していました。

整備の歴史

笹島線は、1921年に開通した堀内町線を起源としており、その後名古屋市電全体が市によって買収されたことで市営化されました。その後1928年に笹島線の軌道設置特許が取得され、1937年に名古屋駅が高架化され移転した際、笹島線は名古屋駅前通に接続する経路として整備されました。この整備により、名古屋駅周辺の交通網が一層充実しました。

廃線の理由

1972年、笹島線と広井町線は市電全体の利用客の減少と経営赤字の影響を受け、全線が廃止されました。名古屋市の公共交通政策が見直される中、交通事情は大きく変わり、バスや自動車へと多くの乗客が移行していきました。最終的に、名古屋市電は1970年代初頭にはキャパシティが縮小し、笹島線もその歴史に終止符を打ちました。

まとめ

笹島線は、名古屋市の都市交通の一端を担っていた重要な路線でした。市内の多くの交通網と接続し、人々にとって身近な存在であったにもかかわらず、時代の流れとともにその役割を終えました。今後は、その歴史を知ることによって、名古屋市の交通事情の変遷をさらに深く理解することができるでしょう。

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