名鉄ホム100形貨車

名鉄ホム100形貨車の概要

名鉄ホム100形貨車は、名古屋鉄道でかつて運用されていた貨車の一種で、特に砕石を散布するためのホッパ車です。この貨車は全9両（ホム101からホム109）で構成されており、従来の貨物輸送で重要な役割を果たしていました。

製造と設計

この貨車は1965年に日本車輌製造によって製造されました。最初の2両（ホム101およびホム102）は同年の3月に完成し、続く2両（ホム103およびホム104）も同年の12月に製造されました。その後、同じく2両（ホム105およびホム106）が1967年に増備されました。そして1984年、名鉄住商工業の新川工場でさらに3両（ホム107からホム109）が自社製造されました。これにより、名鉄ホム100形貨車は、合計で実に9両の貨車がセットされることになります。

運行情報

ホム100形貨車は、犬山駅や矢作橋駅などに配備され、主にバラストの散布に活用されていました。この運用においては、貨物輸送が求められる場所で非常に重要な役割を果たしました。しかし、2001年にJR東海がホキ800形の貨車を導入したことによって、名鉄ホム100形の7両（ホム101からホム105、ホム108、ホム109）は廃車となりました。なお、残存した2両（ホム106およびホム107）は揖斐線へ転属し、更なる活用が期待されました。

揖斐線での運用とその後

揖斐線に転属後、ホム106とホム107はト1形に代わって引き続きバラスト散布に使用されることとなりました。しかし、残念ながら2005年に揖斐線が廃止されたことで、これらも廃車となり、その結果、名鉄ホム100形貨車は形式消滅しました。

譲渡先と現在

2001年に廃車される事となった貨車のうち、ホム103、ホム108、ホム109の3両は豊橋鉄道に譲渡されました。譲渡後も、形式や車番はそのままとし、渥美線にて活動していました。しかし、2004年頃からこれらの車両は運用されず、2009年時点では高師駅の側線に留置されている状態でした。

2022年の8月9日の夜、高師駅に留置されていたホム103、108、109は解体のため、モーターカーを使用して搬出されました。これにより、この貨車たちの時代は完全に終焉しました。

参考文献

名古屋鉄道の貨物輸送に関する詳細な情報については、『名古屋鉄道の貨物輸送』という書籍が参考になります。この書籍では、多様な貨物車両の歴史や運用状況などを詳しくまとめています。

総じて、名鉄ホム100形貨車は名古屋鉄道において重要な役割を果たし、鉄道の一部としての存在感を示していましたが、その運用の変遷に伴い次第に姿を消していきました。

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