国道317号

国道317号：島嶼を巡る瀬戸内海の風景

国道317号は、愛媛県松山市を起点に、今治市を経由し、広島県尾道市に至る一般[[国道]]です。全長約189.5km、瀬戸内海の多島美を満喫できるルートとして知られています。本州と四国を結ぶ重要な道路であり、その歴史や地理的特徴、整備状況など、様々な側面から見ていきましょう。

起点と終点、そして島々への旅路

松山市役所前交差点を起点とし、尾道大橋入口交差点で国道2号に合流して終点となります。その間には、今治市をはじめ、愛媛県越智郡の複数の町と、広島県豊田郡瀬戸田町、因島市、御調郡向島町といった多くの自治体を経ていきます。

特に特徴的なのは、瀬戸内海の島々をいくつも渡るルート設定です。馬島、大島、伯方島、大三島、生口島、因島、向島と、島々を巡りながら、変化に富んだ風景を楽しむことができます。これらの島々は、瀬戸内海国立公園の一部に含まれており、美しい景観と豊かな自然に恵まれた地域です。各島には温泉や道の駅といった観光施設も点在しています。

西瀬戸自動車道（しまなみ海道）との関係

国道317号は、本州四国連絡道路である西瀬戸自動車道（しまなみ海道）の一部区間と重複しています。しまなみ海道は、国道317号の有料バイパスとして整備されており、自動車専用道路として快適な走行を確保しています。来島海峡大橋は、しまなみ海道を象徴する橋として知られ、世界初の3連吊橋として有名です。

一方で、一般道路区間も残っており、しまなみ海道が開通する以前からの歴史的なルートも現在も利用されています。しまなみ海道は自転車道も整備されており、サイクリストにも人気のルートとなっています。

歴史と整備状況

国道317号は、1970年に今治市と尾道市間を結ぶ路線として指定されました。その後、1982年には松山市まで区間が延伸され、現在に至ります。全線開通は1997年、水ヶ峠トンネルの開通によるものです。近年も、藤野バイパスや今治玉川バイパスなど、道路改良工事が継続的に行われ、安全性の向上と交通効率の改善が図られています。

また、2022年には青影バイパスが開通するなど、現在もなお改良が続けられています。

道路施設と地理的特徴

国道317号は、数々の橋梁とトンネルを有しています。来島海峡大橋のほか、伯方・大島大橋、大三島橋、多々羅大橋、生口橋、因島大橋、尾道大橋などが、瀬戸内海の美しい景観を背景に存在感を放っています。

トンネルも、水ヶ峠トンネルなど複数の区間が存在します。これらの橋梁やトンネルは、複雑な地形を克服し、交通の円滑化に貢献しています。

まとめ

国道317号は、瀬戸内海の島々を巡る、景観豊かな一般[[国道]]です。西瀬戸自動車道（しまなみ海道）との連携により、自動車での移動は非常に便利になりました。歴史的背景や地理的特徴、そして現在も続く整備状況を知ることで、この道路をより深く理解し、旅の計画を立てることができるでしょう。自転車でのサイクリングやドライブなど、様々な利用方法があり、瀬戸内海の多様な魅力を体験できるルートとして、今後も重要な役割を果たしていくでしょう。

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