国鉄タキ12300形貨車

国鉄タキ12300形・タキ12400形貨車

国鉄タキ12300形およびその同型であるタキ12400形は、1968年に日本国有鉄道によって製造された塩化ビニル専用のタンク車です。これらの貨車は、主に電気化学工業によって所有され、北陸本線青海駅を常備駅としていました。

タキ12300形の概要

タキ12300形は、1968年9月26日に製造された30トン積みタンク車で、その製造を担ったのは日立製作所です。本形式は、耐候性の高張力鋼を用いて構造されており、荷物の積み込みはマンホールからの上入れ式、荷下ろしはエアスライド機構を用いた下出し式となっています。

このタンク車の寸法は、全長が13,200 mm、全幅が2,897 mm、全高が3,873 mmで、台車の中心間距離は9,400 mmです。また、その実容積は60.0 m³、総重量は17.0 tであり、換算両数は積車が5.5、空車が1.4とされています。台車にはベッテンドルフ式のTR41Cが採用されています。

しかし、タキ12300形は1985年12月26日付けで廃車となり、同時にその形式も消滅しました。

タキ12400形の概要

タキ12400形は、タキ12300形の直後となる1968年10月4日に日立製作所で製造され、同じくタンク車の形式の一つです。この車両も塩化ビニル専用に設計されていますが、轄下のタンク体にはステンレス鋼が使用されている点がタキ12300形との違いです。

タキ12400形もまた、積込はマンホールから、荷降しはエアスライド式の下出し式を使用しており、基本的な寸法やその他の仕様はタキ12300形と共通です。全長、全幅、全高、台車中心間距離、実容積、自重、換算両数、台車のタイプに至るまで、これらの仕様はほぼ同一です。

こちらの形式も、同じく1985年12月26日に廃車され、形式としては消滅しました。

他の関連形式

タキ12300形とタキ12400形は、塩化ビニル専用のタンク車として製造されたグループの一部に過ぎません。このグループには、タキ6550形（13両）、タキ20400形（13両）、ホキ5800形（4両）なども含まれています。これらの貨車は、主に化学品の輸送に使われ、ユーザーの要求に応じて様々な設計がなされていた点が特徴的です。

まとめ

国鉄タキ12300形およびタキ12400形は、1968年に日本国有鉄道によって製造されたタンク車で、それぞれの特徴を持ちながらも同じ用途のために設計されたことから、共通点が多い形式となっています。両者ともに1985年に廃車となり、その役目を終えました。これらの情報は、今後の貨車の技術発展や歴史を振り返るための貴重な資料となるでしょう。

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