地下鉄81-718/719形電車

81-718/719形電車の概要

81-718/719形は、ロシアのムィティシ機械製造工場（現在はメトロワゴンマッシュ）によって製造された地下鉄電車です。このモデルは1976年以降、旧東側諸国の地下鉄向けに製造された81-717/714形電車の後継として登場しました。現時点では、ウクライナのタシュケント地下鉄とハルキウ地下鉄で運用されています。

製造と改良点

81-718/719形は、旧来の抵抗制御方式から進化したサイリスタチョッパ制御を導入しています。この新しい制御方式により、消費電力の削減やメンテナンスの負担軽減が実現されています。具体的には、接点の廃止により故障リスクが減少し、全体的な効率が向上しました。

また、車体デザインも改良が施されており、内部の換気扇が新たに設置され、前面形状にも変更が加えられています。各編成は、先頭車両として81-718形と中間車両として81-719形が組み合わさって構成されています。試作車には、特別に設計されたDK-119形が存在しますが、量産車は主にDK-117形の電動機（110kw）を搭載しています。

運用開始と生産

1991年、モスクワ地下鉄で試作車5両が完成し、その後、1992年にはハルキウ地下鉄での運用がスタートしました。1993年から1998年までの間には、合計20両の量産車が製造され、これにより需要が満たされました。またタシュケント地下鉄からの発注を受け、2001年にはさらに20両が追加生産されました。この際、これらの新車両は81-718.0/819.0形という名称が与えられ、特徴が明確にされました。

そして、2004年にはハルキウ地下鉄の新駅開業に伴い、15両が追加生産され、これらはメトロワゴンマッシュ製の車体と新たに購入した機器が組み合わされて製造されました。これに対し、81-718.2/719.2形という形式名が与えられました。

関連形式

ハルキウ地下鉄の車両の中には、81-718/719形の予備車として改造を受けたEzh3形も存在します。これらは81-710.1/710.1形という形式名に変更され、81-718/719形と連結できるようになります。

導入の意義

81-718/719形は、従来の地下鉄車両の技術を刷新し、運行効率の向上を果たす重要な役割を担っています。その運用は、モダンな地下鉄システムの構築に寄与しており、快適で効率的な移動手段として多くの利用者に支持されています。今後の維持管理やさらなる改良が期待されるモデルとなっています。

参考資料

• - Абрамов Е.Р (2015). Электроподвижной состав отечественных железных дорог. Москва́. 資料リンク

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