埼玉県道151号久喜騎西線

埼玉県道151号久喜騎西線

埼玉県道151号久喜騎西線は、埼玉県久喜市を起点とし、加須市（旧騎西町）に至る主要地方道です。地域の生活道路として機能しており、沿線住民の足として重要な役割を果たしています。

概要

起点は久喜市の埼玉県道3号さいたま栗橋線との交差点（久喜駅入口交差点）で、終点は加須市の国道122号との交差点（プラザきさい前交差点）です。全長は約10.9km、うち加須市内が約10.2kmを占めています。

加須市内の区間には、一部幅員の狭い場所が残っています。特に大室交差点からローソンのあるT字路交差点の間は道幅が狭く、かつて埼玉県道370号北中曽根北大桑線との重複区間だったこともあり、朝夕の通勤時間帯には渋滞が発生していました。

このような交通状況を改善するため、バイパス（都市計画道路幸手久喜加須線）の整備が進められています。バイパスはほぼ全線に渡って計画されており、段階的に開通しています。

歴史

1960年（昭和35年）9月1日：埼玉県告示第652号により、埼玉県道として認定。
2021年（令和3年）1月27日：バイパス区間の一部（880m）が供用開始。
2024年（令和6年）8月28日：バイパス区間の一部（1.9km）が供用開始。

2024年3月15日には、バイパス区間として大室（東）交差点から水深交差点、水深交差点から下高柳（東）交差点を経てから下高柳交差点が区域に追加されました。そして同年8月28日にこの区間が開通し、県道として指定されています。また、下高柳交差点から常泉交差点までの区間は重複区間でしたが、除外され埼玉県道149号加須菖蒲線の単独区間となっています。

路線データ

起点：埼玉県久喜市 久喜駅入口交差点（埼玉県道3号さいたま栗橋線）
終点：埼玉県加須市 プラザきさい前交差点（国道122号）
路線延長：10.883km（うち加須市内10.202km）

交通状況

前述の通り、加須市内の狭隘区間では渋滞が発生しやすい状況にあります。バイパスの整備によって、これらの渋滞が緩和されることが期待されています。

地理

通過する自治体

埼玉県
久喜市
加須市

交差する道路

本線

埼玉県道3号さいたま栗橋線（久喜市、久喜駅入口交差点 - 久喜駅入口（南）交差点）：重複
埼玉県道305号礼羽騎西線（加須市、正能交差点 - プラザきさい前交差点）：重複

バイパス

交差する交通機関・主な河川

E4東北自動車道（久喜市、陸橋・接続なし）

沿道の施設

沿道には、コンビニエンスストア、工場、住宅地などが点在しています。バイパス沿いには、加須下高柳工業団地があります。

今後の展望

バイパスの全線開通により、久喜市と加須市間の交通アクセスが向上し、地域経済の活性化に貢献することが期待されます。また、生活道路としての安全性と利便性の向上が期待されています。

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