壱岐・対馬フェリー

壱岐・対馬フェリー株式会社のご紹介

壱岐・対馬フェリー株式会社（いき・つしまフェリー）は、福岡県福岡市中央区に本社を構える海運会社です。主に、福岡市と長崎県の壱岐・対馬を結ぶRORO貨物船（貨物フェリー）層路を担当しており、貨物自動車運送や貨物利用運送事業にも力を入れています。この会社は生活必需品や新聞、医薬品、さらには危険物といった多様な貨物の輸送を行っており、安全かつ確実なサービスを提供しています。

歴史

壱岐・対馬フェリーの歴史は、1907年に遡ります。創業者である真崎鉄一が台湾で煉瓦の製造・販売を始め、1921年には自社での輸送を目的として帆船を導入しました。その後、1940年に真崎組造船所を設立し、1948年には大川海運として新たにスタートを切りました。この会社は大川海運物産を経て、2006年に現在の名称に変更され、現在の事業形態に至るまで数多くの変遷を経ています。

会社は、1990年代後期には貨物フェリー2隻体制での頻繁な運航を行い、さらには高速フェリーの導入による旅客運送事業にも進出しようとしましたが、2000年代に入ると建設業界の不振によって経営が危機に直面しました。最終的には2006年5月に民事再生法を申請し、運輸業を中心とした経営再建を進めました。

航路について

壱岐・対馬フェリーは、主に博多港（須崎ふ頭）と厳原港（対馬）、及び博多港（須崎ふ頭）と芦辺港（壱岐）を結ぶ航路を運営しています。通常は1日1往復の運航が行われ、繁忙期には対馬航路の便数が増加することもあります。

乗船場は以下のように定められています。

• - 那の津営業所（福岡）
• - 芦辺営業所（壱岐）
• - 厳原営業所（対馬）

船舶の情報

会社が保有する船舶は多くが客用設備を備えていますが、旅客定員は12名に制限されています。しかし、これらの船舶は海上運送法に則って貨物船として運航されています。

就航中の主要船舶

1. フェリーなぎさ
2013年に竣工し、対馬航路専用として運航。航海速力は19.0ノットです。

2. フェリーかなた
1995年に建造された船。2025年から壱岐航路での運航が決まっています。

3. みかさ
予備船として使用され、通常は係船されています。

これらの船舶は、特に貨物運送を中心に、需要に応じて利用されています。

昔、かつて保有していた船舶には、フェリーやまとやフェリーつばさなどがあり、これらは多くの便で運航されていましたが、経営状況の変化により運航を終了することになりました。

まとめ

壱岐・対馬フェリー株式会社は、長い歴史を持つ海運企業で、地域に必要な輸送サービスを提供し、地域経済を支えています。今後も安定した運航とともに、高品質なサービスを提供し続けることでしょう。

もう一度検索