多核心モデル

多核心モデルについて

多核心モデル（たかくしんモデル）は、1945年にチョーンシー・ハリスとエドワード・ウルマンによって提唱された都市の生態学的モデルです。彼らは論文「The Nature of Cities」（「都市の性格」）において、都市構造の複雑さを説明するためにこの理論を発表しました。このモデルの中心的な概念は、都市が単一の中心業務地区（CBD）から放射状に広がっていくわけではないという点です。

多核心モデルでは、産業や機関が相互に関連する性質や必要性を持つ場合、これらが特定のエリアに集結することが観察されています。たとえば、観光業の発展によってホテルやレストランが空港周辺に集中することが挙げられます。こうした効果的な立地戦略は、居住地や他の施設の配置にも影響を与え、特定の地域における生活の質を向上させる可能性があります。

このモデルは、自家用車の普及により人々の移動範囲が広がったことから着想を得ています。自動車の利用は、地方都市における機能の中心地が特定の産業に特化することを助け、結果として複数の「核」と呼ばれる中心的要素が形成されます。これにより、中心業務地区や住居地域の流動的な配置が可能となり、都市の成長と機能がより柔軟に適応することができます。

多核心モデルにおける産業の集積は、地域の経済の発展や市場の拡大にも寄与します。特定の機能に対した規模の経済が働くことで、関連するビジネスがともに発展し、競争力を高めることが可能になります。また、このモデルは住民の日常生活にも影響を与え、需要と供給のバランスを保ちながら、地域の活性化を促進します。

重要な点として、多核心モデルは同心円モデルやセクター・モデルとは異なり、中心業務地区が明確に存在するわけではありません。これにより、各都市が持つ独自の構造や特性が反映され、さまざまな地域での都市の発展を理解する手助けとなります。

このモデルは、都市計画や地域開発の戦略を考える上でも重要な視点を提供します。実際の都市構造を分析する際に、多核心モデルを用いることで、政策立案者やプランナーは、各核が持つ役割や潜在的な問題点を明確に認識することができます。こうして都市の成長や変化に対する適切なアプローチを形成することができるのです。

出典・脚注

• - 多核心モデル
• - その他の関連項目

- 都市構造
- 同心円モデル
- セクター・モデル

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