大田交通公社1号線

大田交通公社1号線について

大田交通公社1号線（テジョンこういきしとしてつどうこうしゃいちごうせん）は、韓国の大田広域市において大切な公共交通手段として位置づけられています。この路線は東区の板岩駅から儒城区にある盤石駅までを結び、総延長は31.0kmに及びます。大田広域市の中心部や周辺の住宅地域を東西に横断し、日々多くの利用者に貢献しています。

路線の特長

1号線の特長は、そのラインカラーが緑色であることです。この色は、車両や路線図、乗り換え案内などで使用され、利用者が視覚的にわかりやすいよう配慮されています。1号線は、東部の住宅地や旧都心、さらに屯山新都心、儒城地域を通るため、異なる地域を結びつける重要な役割を果たしています。

沿革

1号線はその歴史も興味深いもので、1996年10月30日に五龍駅付近で着工されました。多くの人々が待ち望んだこの路線は、2006年3月16日に板岩駅から政府庁舎間（12.4km）が開通し、当日は市庁駅で開通式が行われました。続いて、2007年4月17日には政府庁舎から盤石駅までの10.2kmも開通し、全体の運行が可能となりました。

車両とサービス

大田交通公社1号線では、主に1000系の車両が運行されており、編成は現在4両で構成されています。しかし、6両への拡大計画も進行中です。この計画は、今後の利用客増加を見越したもので、さらなるサービス向上が期待されています。

駅一覧

全線の駅は全て大田広域市内に位置しています。駅は都市の主要なポイントに配置されており、通勤・通学や観光の際に便利です。利用者は、板岩駅や盤石駅を起点に、目的地へのアクセスがスムーズに行えるよう設計されています。

車両基地

大田交通公社1号線には、主に二つの車両基地があります。ひとつは板岩車両事務所で、これは板岩駅の先に位置し、もうひとつは外三車両事務所で、盤石駅の先にあります。これらの施設は、車両の整備や保守を行う重要な役割を担っています。

関連項目

韓国の地下鉄において、大田交通公社1号線はその重要な一部を成しています。大田地域における交通利便性を大いに高める存在として、多くの市民に利用されています。

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