大竹インターチェンジ

大竹インターチェンジの概要

大竹インターチェンジは、広島県大竹市黒川2丁目に位置し、広島岩国道路の主要なインターチェンジとして機能しています。このインターチェンジは、地域の交通網の重要な一部分を担っており、周辺の交通の利便性を向上させています。

歴史

大竹インターチェンジの歴史は1988年、昭和63年3月29日にさかのぼります。この日、大竹ICから岩国ICまでの区間が開通し、インターチェンジとしての供用が開始されました。続いて、1990年11月27日には、大野ICから大竹ICまでの区間が開通し、さらなる交通の流動性が確保されました。これにより、広島県内と岩国市を結ぶ重要な交通路が形成されました。

周辺施設

大竹インターチェンジの近隣には、玖波駅があります。この駅はJR西日本の山陽本線に属し、インターチェンジからもアクセスが良好です。また、状態の良いショッピング施設である「ゆめタウン大竹」も近くに位置し、地域住民だけでなく観光客にも利用されています。これらの施設は、インターチェンジが地域経済に与える影響を示す良い例と言えるでしょう。

接続する道路

大竹インターチェンジは国道2号と接続しており、高速道路と一般道路とのアクセスが非常に便利です。国道2号は、広島市から下関市までを結ぶ重要な路線であり、様々な地域へのアクセスを提供しています。

また、隣接する広島岩国道路の構造も注目すべき点です。大竹インターチェンジは、(32-2)大野ICから(32-3)大竹ICを経て、(33)大竹JCTへと接続しており、これにより広島岩国道路利用者はストレスなく目的地へアクセスすることが可能です。

未来の展望

今後も大竹インターチェンジは、地域の交通インフラの中心的な役割を果たすことが期待されています。特に周辺の発展や、観光施設の充実が進む中で、利用者の増加が予想されます。インターチェンジ周辺の交通網の整備や、バリアフリー化の推進など、利用者の利便性を高めるための取り組みが重要になってくるでしょう。

まとめ

大竹インターチェンジは、広島県大竹市における交通の要所であり、地域の発展に寄与する重要なインフラです。歴史を振り返りつつ、今後の改善や拡充にも期待が寄せられています。このインターチェンジを利用することで、周辺地域の魅力を存分に楽しむことができるでしょう。

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