大阪市電西野田桜島線

大阪市電西野田桜島線

大阪市電西野田桜島線は、大阪市の第四期路線として1920年に開業され、兼平町駅から桜島駅前駅までを結ぶ路線でした。この路線は、実質的に多くの駅とともに成長し、昭和中期まで利用されていました。

路線の概要

• - 起点: 兼平町駅
• - 終点: 桜島駅前駅
• - 軌間: 1435mm
• - 架線電圧: 直流600V

沿革

1920年10月23日に兼平町駅から朝日橋駅までの区間が開業したのが、この路線の始まりです。徐々に路線は延伸され、1921年には朝日橋駅から千鳥橋駅までの区間が開業されました。そして1922年には千鳥橋駅から島屋町駅（初代）までが延伸されるなど、着実に地域を拡大しました。

1923年には春日出車庫前駅が設置され、さらに翌年の1924年には三本松駅から桜島駅までがつながることになりました。これにより、桜島方面へのアクセスが便利になりました。

1928年と1929年には、いくつかの駅が新たに設置され、同時に名称変更が行われました。この時期の変更は、地域の発展と共に路線がより利用しやすくなるためのものでした。

1944年には戦争の影響を受けて、いくつかの駅が廃止されることとなり、大きな変換の時期を迎えました。1945年の戦災によって一時的に運行が休止されると、戦後の復興とともにいくつかの駅が復活しました。

1954年には、桜島駅と島屋橋駅間が再び運行再開され、人々の交通手段としての役割を取り戻すことになりました。その後、1962年には一部路線の廃止が行われ、1969年には最終的に兼平町駅から島屋橋駅間が廃止されることとなりました。

駅の一覧

1983年には、廃駅が複数存在しました。特に四貫島町駅は1928年から1929年まで運行されていましたが、その後廃止されました。また桜島駅も、1944年に廃止され駅名の歴史に名を刻むこととなります。

関連文献

この路線の詳細については、以下の参考文献から情報を得ることができます。

• - 今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』
• - 辰巳博著、福田静二編『JTBキャンブックス 大阪市電が走った街 今昔』

このように、大阪市電西野田桜島線は、地域の発展とともに変遷していった路線であり、その歴史を通して多くの人々に利用されてきました。今では廃止となった駅もあり、その痕跡が地域に残されています。

もう一度検索