大阪市電難波木津線

大阪市電難波木津線について

大阪市電難波木津線（おおさかしでんなんばきづせん）は、かつて大阪市内を走っていた市電の一部を形成していた路線です。この路線は、起点の賑橋駅から終点の大国町駅までを結んでいました。難波木津線は、大阪市電の第三期線に位置づけられ、都市の重要な交通手段として親しまれていました。

路線の基本情報

• - 起点: 賑橋駅
• - 終点: 大国町駅
• - 軌間: 1435mm
• - 架線電圧: 直流600V

この路線は、1916年の開業当初より多くの利用者に支持され、都市の発展の一翼を担ってきました。多くの主要な観光地や商業施設へのアクセスを提供し、地域の交通網を支える重要な役割を果たしていました。

沿革

この路線の歴史は1916年2月3日に始まりました。この日は難波新川駅（2代）から大国町駅までの区間が開通し、その後も順調に運行が続きました。1922年、難波新川駅（2代）は賑橋駅に改称されました。

しかし、第二次世界大戦に伴う戦災の影響を受け、1945年3月13日には全線が休止されることとなります。戦後の1950年9月1日には運行が再開され、元町二丁目駅を南に100ｍ移設し新たに元町五丁目駅を開業するなど、徐々に利便性を回復しました。

その後、1963年5月12日に賑橋駅から大国町駅までの区間が廃止され、長い歴史に幕を閉じることになりました。このように、大阪市電難波木津線は時代の波に翻弄されながらも、多くの人々に利用されてきた名残を残しています。

駅一覧（1959年当時）

停車駅には当時の賑橋駅、大国町駅、元町二丁目駅、八坂神社前駅、大国神社前駅がありましたが、これらの駅の中には廃止されたものも多く、時代による変化を反映しています。

参考文献

この路線に関する詳細な情報は、今尾恵介監修の『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』や、辰巳博著の『JTBキャンブックス 大阪市電が走った街 今昔 水の都の路面電車 定点対比』に詳述されています。

関連項目

大阪市電難波木津線は、四つ橋筋や国道25号といった主要な道路と密接に関連しており、大阪市内の交通背景を理解する上で欠かせない存在です。市電は都市生活の一部であり、長い歴史の中で人々の移動を支えてきました。

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