天津地下鉄1号線

天津地下鉄1号線

天津地下鉄1号線（てんしんちかてつ1ごうせん）は、中華人民共和国の天津市津南区の東沽路駅から、北辰区の劉園駅までを結ぶ重要な地下鉄路線です。この路線は開通以来、天津市内の移動を大きく便利にしており、ラインカラーは赤色です。

路線概要とデータ

1号線の車両基地は双林駅にあり、地上区間は双林駅から陳塘荘駅、本渓路駅から劉園駅まで延びています。運行は右側通行で行われています。開通の経緯は多岐に渡りますが、1970年4月に地下鉄としての計画が始まり、1969年の中ソ国境紛争以降の防空対策から派生したものです。

建設の歴史

当初、地下鉄は有事の際に市民を避難させるために設計され、1970年6月5日に工事が始まりました。手作業が多かったため施工は困難でしたが、約5000人の市民が参加し、建設が進められました。この方式は3年間続いた後、1973年に施工会社が設立されました。

1974年にはトンネル内の軌道設置が開始され、6.2kmの建設が進みました。1975年には初期区間の条件が整い、試運転が始まりましたが、唐山大地震や資金不足により工事が中断。1977年以降、工事が再開し、1980年には一般公開が行われました。初めて公開された路線は新華路駅から西南角駅までの5.2kmでした。

進化と拡張

1984年12月28日には路線が正式に開通し、新華路駅から西站駅まで延長されました。その後も多くの改良と拡張が施されました。1986年には日本の東急車輛製造から高品質な車両を導入し、列車の運行効率が改善されました。1990年までに西站駅の折り返し線を延長し、17両の電車の大規模修繕も行われました。

さらに、1996年には新たにBD4型電車がこの路線に加わり、安定した運行が確立されました。2000年代に入ると、設備の近代化が進み、運行の信頼性が向上。他の地域との接続も強化されました。

現在の運行状況

現在、1号線はCRRCB-Classの6両編成やDKZ9型電車を使って構成されており、日々多くの市民に利用されています。平均的な輸送量は約1万人を記録しており、最高輸送量は6.1万人に達することもあります。

まとめ

天津地下鉄1号線の設立と発展は、天津市における公共交通機関の重要な一部を形成しています。長い歴史を持ちながらも、技術革新や延伸工事を通じて、今もしっかりと市民の日常生活を支え続けています。

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