安谷川橋梁

安谷川橋梁

安谷川橋梁（あんやがわきょうりょう）は、埼玉県秩父市にある秩父鉄道秩父本線の鉄道橋です。この橋は、旧秩父郡荒川村の安谷川に架かっており、1930年に完成しました。

橋の沿革

安谷川橋梁は、秩父鉄道秩父本線の三峰口延伸工事に合わせて建設されました。全長は80.569メートルで、武州中川駅と武州日野駅の間に位置し、荒川の支流である安谷川を越えています。この工程において、急増する鉄道需要に応えるための重要な輸送ルートとして役割を果たしています。

さらに、この橋はJR磐越西線の阿賀野川当麻橋梁が架け替えられる際に使用されていた旧橋桁を転用することで新たに設計されています。具体的には、ボルチモアトラス構造が採用され、これを日本国有鉄道から秩父鉄道に移管された結果、実現しました。このような再利用は、他の橋梁とも関連しており、浦山川橋梁や押手沢橋梁も同様に阿賀野川当麻橋梁からの転用によって作られています。

構造について

安谷川橋梁は、その構造において特異な設計が見られます。中央部分は、単線上路式の分格プラットトラス、すなわちボルチモアトラス型であり、ピン結合方式で接合しています。これにより、橋は軽量化されつつも強度を保てるよう設計されています。

残りの2支間は、単線上路式プレートガーダーで架け違い式の構造をしています。トラス部分はアメリカン・ブリッジ社によって製造され、プレートガーダー部分は汽車製造によるもので、これらが安谷川橋梁の耐久性と安定性を支えています。

参考文献

この橋に関する詳しい情報や歴史は、以下の文献に記されています。特に、川の形状や橋の構造における進化についての分析がなされており、歴史的な背景も併せて理解するのに役立ちます。具体的には、"明治時代に製作された鉄道トラス橋の歴史と現状（第5報）米国系トラス桁その2"（著者：小西純一、平野保行、淵上龍雄）を参考にすることをお勧めします。

関連項目

安谷川橋梁に関連するその他の橋梁には、阿賀野川当麻橋梁や一ノ戸川橋梁、蟹沢橋梁、浦山川橋梁、立場川橋梁などがあり、各々が独自の歴史と構造を持っています。これらの橋も、安谷川橋梁と同様に、鉄道の発展に寄与してきた重要なインフラです。

外部リンク

詳細なデータやさらに深い情報を探求したい方は、土木学会が提供する"歴史的鋼橋 安谷川橋梁"というリンクを参考にすると良いでしょう。ここでは、橋に関する技術的な情報や歴史が詳しく紹介されています。

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